銅為何摩擦系數小，適合當軸承

竹筠俠

石墨有片狀結構，容易產生滑移，適合做潤滑劑很好理解。銅作為金屬材料，和鐵，鋁結構差不多，為什么偏偏摩擦系數小，適合滑動摩擦呢。

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銅表面硬化傾向小

冬傾晴

銅軟，有粘性，不易磨損，接觸受力的時候，銅能夠很好的根據硬面自行塑性變形適應。就是說硬面如果光潔度夠高，那么經過受力變形的銅表面也可以光潔度高，關鍵它的粘性還很好。
以前個人分析，再深究我就編不下去了

shentu

我也編不下去了。

wryp

嵌藏性、順應性和抗咬合性好。但劣于巴氏合金。。。。。。。。。編不下去了

冬傾晴

滑動軸承是精度不高的啊，做個整體式一個來說承受能力還可以的，微觀來說就是順應貼合之后增加了整體的承受力。
其實要求高的滑動軸承并不是整個用銅合金的，只是在鋼制基體上涂一層銅合金，而且輾磨刮削使軸承配合更好，刮削形成的坑點能夠存潤滑油，動壓滑動軸承是靠壓力油來潤滑的

魍者歸來

1、銅為什么摩擦系數小？
這個應該是上帝造物的時候賦予的屬性吧……銅的電子分布是2-8-18-1，最外層只有一個電子（鐵最外層是2個，鋁是3個），大概是摩擦系數小的原因之一？
其實從理化屬性上來說，銅不是最優秀的軸承材料，但卻是最實用的。它前面的金屬都太二了，弄不好容易坑（比如易炸的鈉，易燃的鎂，易銹的鐵，有毒的錳……）；它后面的金屬又太貴——金、銀的導電性明顯優于銅鋁，但大規模電氣設施主要用的還是銅鋁——因為便宜！

2011ayoon

不是所有的銅適合用在要求耐磨的場合，一般含鉛錫青銅比較適合做為摩擦片、蝸輪等材料，這是因為1、有足夠的強度，2、鉛可以增加耐磨性，鉛實際不固溶于銅錫合金中，它以單相、呈黑色夾雜物分布在枝晶間。鑄錠中鉛分布不易均勻，通常加入少量鎳可改善其分布，并細化組織。鉛降低錫青銅的摩擦系數，改善耐磨性和切削性，但略降低力學性能。

魍者歸來

其實銅的摩擦系數并不小的。看下摩擦系數表就知道了……用銅合金做軸承更多是因為自潤滑性

shentu

作軸套的銅都是青銅，青銅有一個特點就是“硬”。
并且銅作軸承（套）有一個特點，就是磨掉自已，保護它人（軸），所以說銅耐磨是片面的，它喜歡自損而去保護它人才是重點。