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一個(gè)桁架Z軸抓手實(shí)現(xiàn)90度翻轉(zhuǎn)的兩個(gè)極限位如何限位

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1#
發(fā)表于 2018-12-12 08:58:56 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
桁架Z軸抓手抓取一個(gè)200公斤的橋軸,要在空中90度翻轉(zhuǎn),那么在90度的兩個(gè)極限位如何限位才合適?如果硬限位擔(dān)心沖擊會(huì)影響桁架壽命,或者也可用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)氣缸行程內(nèi)剛好90度,即利用氣缸自帶緩沖,感覺(jué)這樣過(guò)于復(fù)雜又不可靠。軟限位難道還要加緩沖器么,目前正糾結(jié)于此不知該如何是好

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2#
發(fā)表于 2018-12-12 09:12:29 | 只看該作者
個(gè)人建議用帶抱閘的電機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)。

點(diǎn)評(píng)

電機(jī)怎么剎車呢  發(fā)表于 2018-12-12 09:51
3#
 樓主| 發(fā)表于 2018-12-12 09:19:44 | 只看該作者
liuchang-zhiyun 發(fā)表于 2018-12-12 09:12
個(gè)人建議用帶抱閘的電機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)。

普通電機(jī)能實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的90度旋轉(zhuǎn)么

點(diǎn)評(píng)

精確定位是靠機(jī)械結(jié)構(gòu),電機(jī)哪行。  發(fā)表于 2018-12-12 14:28
4#
發(fā)表于 2018-12-12 09:26:36 | 只看該作者
配重行不行!

點(diǎn)評(píng)

可以,但最多平衡一半  發(fā)表于 2018-12-12 09:52
5#
發(fā)表于 2018-12-12 09:44:24 | 只看該作者
0377zjp 發(fā)表于 2018-12-12 09:19
普通電機(jī)能實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的90度旋轉(zhuǎn)么

普通電機(jī)不行,無(wú)法實(shí)現(xiàn)精確定位。

點(diǎn)評(píng)

對(duì)角度的精度要求其實(shí)并不高,只是適應(yīng)生產(chǎn)工藝的要求實(shí)現(xiàn)平放和豎放  發(fā)表于 2018-12-12 09:49
6#
發(fā)表于 2018-12-12 09:49:40 | 只看該作者
是哪個(gè)組件旋轉(zhuǎn)90°?

點(diǎn)評(píng)

大小圓弧不是軌跡是我畫(huà)圖用的輔助線  發(fā)表于 2018-12-12 11:47
如何能保證沿著大小圓弧的軌跡運(yùn)動(dòng)?當(dāng)氣缸活塞桿伸出和收回行程時(shí)不一定能沿圓弧軌跡運(yùn)動(dòng)。  發(fā)表于 2018-12-12 11:26
最下面的工件  發(fā)表于 2018-12-12 09:53
7#
發(fā)表于 2018-12-12 11:12:05 | 只看該作者
速度快,慣量達(dá)的,感覺(jué)用帶剎車的電機(jī)比好好,向六軸機(jī)器人上用的電機(jī)

點(diǎn)評(píng)

機(jī)器人上用的電機(jī)成本高  發(fā)表于 2018-12-12 11:50
8#
發(fā)表于 2018-12-12 11:15:27 | 只看該作者
直接氣缸,翻過(guò)300公斤的,上翻速度調(diào)慢些就行,下翻靠重力,里面弄點(diǎn)背壓就行。

點(diǎn)評(píng)

安裝時(shí)調(diào)整就行  發(fā)表于 2018-12-12 13:56
怎么限位  發(fā)表于 2018-12-12 11:49
9#
發(fā)表于 2018-12-12 12:05:19 | 只看該作者
公司有焊接平臺(tái)(90°翻轉(zhuǎn)),工件100公斤左右,用的小型液壓站。

點(diǎn)評(píng)

液壓缸徑多少,能傳個(gè)圖看看末  發(fā)表于 2018-12-12 13:31
10#
發(fā)表于 2018-12-12 14:43:44 | 只看該作者
我覺(jué)的用電缸或液壓缸比較好,不會(huì)有什么沖擊,若不需要位置信號(hào)反饋就不需要限位

點(diǎn)評(píng)

液壓缸可以任意位置停,相同負(fù)載的話氣缸成本肯定低點(diǎn),不需要額外的附件,液壓的肯定得有個(gè)液壓站;氣缸的話平穩(wěn)是個(gè)難點(diǎn),兩個(gè)方向負(fù)載差太多,氣路上要分開(kāi)  發(fā)表于 2018-12-13 08:46
液壓缸可以任意位置停止末,相同負(fù)載成本比氣缸如何  發(fā)表于 2018-12-12 15:43

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