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機臺責任制的利弊

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1#
發(fā)表于 2008-11-18 12:37:02 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
各位設(shè)備管理前輩,我想問一下機臺責任制的利弊,它與設(shè)備管理中的TPM是否沖突。
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2#
發(fā)表于 2008-11-18 17:03:50 | 只看該作者
這個應(yīng)該是不沖突的!任何一個管理方法成熟了并形成文件就是制度,而任何一個制度都有它的利和弊,關(guān)鍵是要如何去落實、考核、兌現(xiàn),并對現(xiàn)有制度進行適時合理的修訂,這樣才能形成良性循環(huán);才能提高人的積極性從而達到管好、用好、修好設(shè)備的目的,企業(yè)也才能見到更好的效益,設(shè)備管理的成績也才能突現(xiàn)出來!
3#
 樓主| 發(fā)表于 2008-11-18 19:34:48 | 只看該作者
耐火磚先生,感謝你的指點。但現(xiàn)在我這里設(shè)備部負責全部的設(shè)備保養(yǎng),維修,與改善。而生產(chǎn)部門只顧生產(chǎn),不進行計件工資制,所以設(shè)備的好壞對他們并不影響,即使設(shè)備有了毛病他們也會一直生產(chǎn)下去,直到設(shè)備完全無法運行他們再坐在一旁看著我們修理,我們這里也因機器多而人手少點檢并不好,這樣我們一直很被動,我作為車間的設(shè)備主管一直壓力很大。
4#
發(fā)表于 2008-11-21 11:07:45 | 只看該作者
這種情況太普遍了,主要還是領(lǐng)導(dǎo)不懂或不重視設(shè)備維護。
5#
發(fā)表于 2008-11-21 12:14:39 | 只看該作者
生產(chǎn)部門和設(shè)備部門乃至安全部門應(yīng)該是有橫向聯(lián)系并協(xié)作的都是為生產(chǎn)服務(wù)的,只有生產(chǎn)搞上去了企業(yè)有了好的效益大家才能有好的收益。好的管理體系是分工不分家,大家齊心協(xié)力把生產(chǎn)搞上去才是最終目的。
' U* }# ]3 r$ d; r% [在基層(車間)也是要相互配合的!哪有檢修的在干活而生產(chǎn)的在閑看,是要配合的也要參加檢修工作的。$ B# o  n+ ]; j6 B  x# O% f
看來樓主所在企業(yè)的管理體制存在很大的問題啊!
6#
發(fā)表于 2008-11-22 10:35:12 | 只看該作者
這種利弊關(guān)鍵是看執(zhí)行者的措施
7#
發(fā)表于 2009-6-19 23:09:17 | 只看該作者
生產(chǎn)與維檢是矛盾,關(guān)鍵是維檢人員的數(shù)量和質(zhì)量。
8#
發(fā)表于 2009-6-20 22:10:51 | 只看該作者
注意協(xié)調(diào),領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)!!
9#
發(fā)表于 2014-3-3 08:49:47 | 只看該作者
,機臺責任制的實施和考核感覺不太好控制
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