我們公司現有一臺數控車----求助

實干闖未來

前輩們好，我們公司現有一臺數控車，x軸伺服電機維修后經常發生開機回參考點以后出現x軸坐標值和實際位置出現偏差，這跟移動行程開關的撞塊的位置有沒有關系，怎么去解決？系統是beijingFANUC0-TD寧江機床廠的走心機

實干闖未來

把刀具移動后從新回參考點就好了，有時候要回好幾次，關機從新開機也是這樣，這跟當時維修時移動了行程開關的撞塊有沒有關系啊前輩。。。

azhu008

如果你說的是回參考點位置偏差的話，也就是正好差一個螺距，直徑方向是兩個螺距
! T1 y3 F8 O6 |% c3 C% a* N2 a8 }: K是減速開關不太好或行程撞塊設置位置不合理，
/ W3 g" S) q. {回參考點是，壓上減速開關減速，再放開減速開關后，尋找編碼器零標。完成回參考點動作
其它的自己想去吧

ahxinny

檢查脈沖編碼器是不是安裝錯誤？線數對不對？

老學員

檢查行程開關是否不好或回參考點速度過快

實干闖未來

謝前輩們指點，我6號上班時再去研究，結果再告訴大家

何云松

x軸伺服電機維修后經常發生開機回參考點以后出現x軸坐標值和實際位置出現偏差，是什么意思？你是怎樣知道實際位置的？是通過執行刀補嗎？

追風傳說

找廠家來修吧，這臺機床是絕對編碼器的，正常是不需要回零開關的，只是很大一部分國內的機床廠家都喜歡畫蛇添足。你們肯定嚴重撞機才搞成這樣的

疲倦的鷹

此問題是由于參考點檔塊位于發信臨界點上造成的，把X向檔塊向前或向后移動1/2個螺距的距離即可解決。

疲倦的鷹

原帖由 追風傳說 于 2008-10-6 00:09 發表
找廠家來修吧，這臺機床是絕對編碼器的，正常是不需要回零開關的，只是很大一部分國內的機床廠家都喜歡畫蛇添足。你們肯定嚴重撞機才搞成這樣的

beijingFANUC0-TD是多年前的老系統了，那時候還沒有采用絕對編碼器，所以，必須開機先返回機床參考點。