請(qǐng)教-----鋁基碳化硅這種材料的性能

檢驗(yàn)員

請(qǐng)各種指點(diǎn)：這種材料有什么特性，受溫濕度影響如何，剛性  強(qiáng)度等  謝謝

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復(fù)合材料的性能取決于基體和增強(qiáng)體的特性、含量、分布等，其性能有如下的特點(diǎn)：
, c- c" k1 }2 d: V$ R+ V2 t6 L* y(1) 高比強(qiáng)度、比模量 復(fù)合材料的突出優(yōu)點(diǎn)是比強(qiáng)度和比模量(強(qiáng)度、模量與密度之比)
高。密度只有1.80g/cm3 碳纖維的強(qiáng)度可達(dá)到3700~5500MPa；硼纖維、碳化硅纖維的密度
為2.50~3.40g/cm3，模量為350~450GPa。加入高性能纖維作為復(fù)合材料的主要承載體，可
9 u: M: }3 \5 H" w使復(fù)合材料的比強(qiáng)度、比模量較基體的比強(qiáng)度、比模量成倍提高。如碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂的
比強(qiáng)度是鋼的七倍，比模量是鋼的三倍。
(2) 抗疲勞性能好 材料的疲勞破壞常常是沒有明顯預(yù)兆的突發(fā)性破壞，而纖維增強(qiáng)復(fù)
/ W- g; j$ ]) F* T2 K合材料中纖維和基體間的界面能夠有效地阻止疲勞裂紋的擴(kuò)展。
& {7 y1 K& {7 @5 Y# R! S2 g4 r2 K(3) 減振性能好 構(gòu)件的自振頻率除了與其本身結(jié)構(gòu)有關(guān)外，還與材料比模量的平方根
成正比。纖維復(fù)合材料的比模量大，因而它的自振頻率很高，在通常加載速率下不容易出現(xiàn)
因共振而快速脆斷的現(xiàn)象。同時(shí)復(fù)合材料中存在大量纖維與基體的界面，由于界面對(duì)振動(dòng)有
! O8 `! \) _% U' g; W  c反射和吸收作用，所以復(fù)合材料的振動(dòng)阻尼強(qiáng)，即使激起振動(dòng)也會(huì)很快衰減。
(4) 可設(shè)計(jì)性強(qiáng) 通過改變?cè)鰪?qiáng)體、基體的種類及相對(duì)含量、復(fù)合形式等，可滿足復(fù)合
材料結(jié)構(gòu)與性能的設(shè)計(jì)要求。
: Q# d" j( z& ]- t/ V! B此外，復(fù)合材料還可根據(jù)不同的組成而具有很高的抗高溫蠕變、抗摩擦摩擦等力學(xué)性能，
8 ]% j' h/ {& z' e, j/ _! k同時(shí)還可具有良好的導(dǎo)電、導(dǎo)熱、壓電、吸波、吸聲等物理和化學(xué)性能。

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在以鋁和鋁合金為基體、碳化硅為增強(qiáng)體的復(fù)合材料中，又可根據(jù)增強(qiáng)體的形態(tài)分為長
4 B  i1 i' W/ |% a# \6 s纖維、短纖維或晶須及顆粒增強(qiáng)復(fù)合材料。
碳化硅顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料（SiCp/A1）是目前金屬基復(fù)合材料中最早實(shí)現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)
業(yè)化的品種，它的密度僅為鋼的1/3、鈦合金的2/3，而與鋁合金；其比強(qiáng)度較中碳鋼高、
與鈦合金相近而比鋁合金高；彈性模量略高于鈦合金而比鋁合金高得多。此外，SiCp/A1 復(fù)
合材料還具有良好的耐磨性能(與鋼相似，比鋁合金高1 倍)，使用溫度最高可達(dá)300℃~350
℃；可廣泛用于汽車和機(jī)械工業(yè)中制備發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、活塞環(huán)、連桿、剎車片
等。
碳化硅晶須增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料（SiCw/Al）是針對(duì)航空航天等高技術(shù)領(lǐng)域的實(shí)際需求而
開發(fā)的一類先進(jìn)復(fù)合材料，具有良好的綜合性能，如比強(qiáng)度、比模量高，熱膨脹系數(shù)低等特
點(diǎn)；在200℃ ~ 300℃下，其抗拉強(qiáng)度還能保持基體合金在室溫下的強(qiáng)度水平。可用于制造
飛機(jī)的支架、加強(qiáng)筋、擋板和推桿等。