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樓主: 小舜木馬

主動滾筒設計選擇

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11#
發表于 2018-11-27 12:43:26 | 只看該作者
沒區別
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12#
發表于 2018-11-27 13:33:48 | 只看該作者
本帖最后由 清風明月跟我走 于 2018-11-27 13:34 編輯
fangyunsheng 發表于 2018-11-26 15:23
為什么不做成通軸?這樣能保證同軸度?另外“輪面”是指哪個面?就是喜歡這樣答非所問。。。。。。。

1. ...

軸和筒都是分離的,大直徑滾筒這樣可以減重
13#
發表于 2018-11-27 14:09:53 | 只看該作者
fangyunsheng 發表于 2018-11-26 15:23
為什么不做成通軸?這樣能保證同軸度?另外“輪面”是指哪個面?就是喜歡這樣答非所問。。。。。。。

1. ...

不好意思,請教下,你們說的通軸是什么意思?是沒有臺階的光軸還是一整根的軸?輪面是說滾筒的摩擦面嗎?

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通軸指一整根軸和無縫鋼管焊接在一起。這個滾筒是包膠的,輪面指包膠面,即滾筒工作面。  發表于 2018-11-27 14:14
14#
發表于 2018-11-27 14:30:39 | 只看該作者
gaojia3000 發表于 2018-11-27 14:09
不好意思,請教下,你們說的通軸是什么意思?是沒有臺階的光軸還是一整根的軸?輪面是說滾筒的摩擦面嗎? ...

謝謝,通軸就是拿一整根軸貫穿空心管再焊接是嗎?這樣的目的是保證同心度還是擔心焊接受力不夠?
兩端分開焊接的以前我做打印機的硒鼓的時候用到過,我們叫摩擦焊接,后續我們有二次加工兩端,同心度一般0.05內沒啥壓力,焊接破壞力跟你軸的大小有關系,以前我們打印機三十公斤沒壓力。

滾筒我知道,我們設備配套的物料運輸車都是滾筒傳遞的,你的結構跟我們差不多,但我沒用過那么大的齒輪去傳遞動力,我一般用鏈輪+鏈條,力小的直接同步輪+同步帶,你這個用那么大的齒輪可能負載大吧,反正我們1000*1000*2mm的鋼板我都是用鏈輪+鏈條。


點評

你可以做有限元分析,一看就知道那里是應力最大的地方。  發表于 2018-11-27 14:41
15#
 樓主| 發表于 2018-11-27 14:39:28 | 只看該作者
gaojia3000 發表于 2018-11-27 14:30
謝謝,通軸就是拿一整根軸貫穿空心管再焊接是嗎?這樣的目的是保證同心度還是擔心焊接受力不夠?
兩端分 ...

軸類零件都是外圓受力的,加個通軸不如把壁厚加厚點。所有滾筒都會焊接好再加工的,通軸與否跟同軸度沒關系。

點評

因為看到你們在說要不要做成通軸?所以問問做成通軸的目的是什么?  發表于 2018-11-27 14:57
16#
發表于 2018-12-2 10:32:14 | 只看該作者
沒多大區別吧,軸抗彎能力不夠的話哪短都不行
17#
發表于 2018-12-2 12:43:39 | 只看該作者
選擇2.受力好,自己可以畫畫受力圖和扭矩圖就知道
18#
發表于 2018-12-3 13:14:26 | 只看該作者
謝謝分享
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19#
發表于 2019-2-28 15:51:15 | 只看該作者
近一點要好吧
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