號稱全球最省力的自行車，傳動效率高達99%

向宏 · 發表于 2018-11-10 13:50:13

|外圓車刀發表于 11-10 12:10膜拜那個錐齒輪傳動現在還在用嗎

見過，蹬起來比鏈條的費勁些

xuzhuodage · 發表于 2018-11-10 14:05:30

我一直在想一個事，10W塊，還要自己用腳踩，這種東西我認為不劃算，而且是嚴重的不劃算

七曜神權 · 發表于 2018-11-10 14:15:05

我還以為是之前一個把人吊起來跑的自行車，那個效率好像也很高。。

3983596 · 發表于 2018-11-10 15:24:43

騎車最大的阻力是輪胎和風阻，不是傳動系統

未來第一站 · 發表于 2018-11-10 20:03:01

3983596 發表于 2018-11-10 15:24
3 a0 U3 q" ]1 q" B, k6 ^! }騎車最大的阻力是輪胎和風阻，不是傳動系統

貌似很有道理^_^。

韓寒11 · 發表于 2018-11-10 20:35:53

正常的自行車用上陶瓷軸承也能增快速度

遠祥 · 發表于 2018-11-11 19:14:57

這種機構好不好用，別像摩拜一樣騎著費力！

2011ayoon · 發表于 2018-11-11 20:21:20

向宏發表于 2018-11-10 13:502 l H% b* Z' [+ K- s
見過，蹬起來比鏈條的費勁些

不是吧，應該是比小黃車（鏈條的）輕巧，但是騎不快，
實際自行車騎的快和騎得省力一直都是矛盾

LION_CTPJT · 發表于 2018-11-12 08:10:46

10萬不如買輛電動車？

z東波 · 發表于 2018-11-12 10:20:59

號稱出兵1000萬

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