電動馬達取代汽車引擎還需要完善什么？---請教

aazcc

原帖由 過街蛤蟆 于 2008-8-1 15:16 發表
你問的問題可以這樣解釋，
2 e( D8 |  A) H1 單位功率重比，馬達不行，但一般車機，用馬達也是可以的，因為用汽油機100千瓦，用馬達大約37千瓦就夠了，使用沒問題，但你要跑高速度，比如180以上，馬達不行，續航力很短，電池的問題 ...

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“因為用汽油機100千瓦，用馬達大約37千瓦就夠了”這句話可否詳細說明一下？
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還有我說“電動馬達在性能上沒有引擎好”是指轉速的問題，因轉速是決定速度，馬達的轉速無法達到和引擎一樣，例如F1的引擎轉速。

過街蛤蟆

你說的問題，是設計問題，用汽油機100千瓦，用馬達大約37千瓦就夠了，是綜合路況的條件設計出來的，有一套算法，我說的可能有些大了，實際用不到37，

速度沒問題，一般車輛有6000轉就夠了，我不知道為啥要達到F1的速度，受當今冶煉中硅含量的限制，電機的確達不到F1機器的水平，這是事實，也沒人要這么做，

aazcc

原帖由 過街蛤蟆 于 2008-8-1 16:36 發表
+ b+ Z  V) F: j2 v" b9 I* h你說的問題，是設計問題，用汽油機100千瓦，用馬達大約37千瓦就夠了，是綜合路況的條件設計出來的，有一套算法，我說的可能有些大了，實際用不到37，
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$ }: y1 Q& [4 ?1 C速度沒問題，一般車輛有6000轉就夠了，我不知道為啥要達到F1的 ...

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& ~+ a. t1 `3 ?謝謝你的耐心回答，我受益匪淺！同時也謝謝上面幾位！

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亮劍

一般民用車輛用馬達，速度不應該成為問題吧。
/ L+ Q1 S. |1 v3 v% h' ^如果采用電動馬達，整個傳動系統的設計不應該繼續照搬汽油機的吧。
如果這么說，那么電動馬達本身還有什么問題？還是儲電問題。

cqcjem

電動馬達本身效率、剎車減速時是否發電也算吧？