初中生學徒關于齒輪問題

新機械

機械設計中，1比1傳動，應該先確定傳動軸中心距還是先確定齒輪參數，還有齒數選單數雙數？

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看執行什么工作

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漸開線直齒輪傳動中,齒數1:1,單雙數沒太大區別,看使用要求,中心距不是隨便定的,模數m×齒數z=中心距,先查模數,再算中心距,計算要校核壽命,強度,要注意安裝中心距的公差,要注意最小齒數,很多知識要知道,新手建議看書,內心有個數就不會迷茫了.

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我沒有做過實際機械設計（要嚴格校核受力壽命那種），我所說的基于我20多年前的學校知識和道聽途說
1，1:1的話，單雙數沒有意義。單數和互質經常用于減輕齒輪噪聲。
2，以下說的是直齒輪。齒輪設計一般是從減速比開始，你要達到什么樣的減速比。首先你要知道最終工作時工件受力和力矩情況。然后你需要的是把你選定的電機減速到合適 速度滿足這個工作條件。這基本就決定了你用幾級傳動和什么樣的傳動比（考慮到小齒輪容易磨損，所以一級傳動比一般不會大于5）。這時候你已經大概分配和確定了齒數比。基于根切原因，小齒輪最好不小于某個數。這個數同重合度也有關。這時候你大概會有一個數了。選個模數校核一下小齒輪情況。大齒輪不用考慮。你看看余量有多大，看看有沒有現有的成品。看看能否標準化公司內部已有齒輪。這時候你已經定出了中心距了。你也可以微調傳動比，齒數，模數和中心距。
當然，假如位置很有限，那基本不過于考慮根切，用小齒數變位。
你的問題其實是要先算最小軸的大小。大概推估一下齒輪大小。選一個齒數和模數，校核一下受力和壽命，再做調整。

陸奇亮

具體結構呢？

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“齒數選單數雙數？”
在齒輪傳動中，讓大小輪的齒數互相除不盡（也就是所謂單雙數），是為了讓各個輪齒互相都能接觸。但在1:1傳動中，反正大小輪的齒數都一樣多，也就是小輪（一般是主動輪）中的某個齒，永遠和大輪（被動輪）中某個齒碰在一起，不會和其他的齒碰上。
為什么希望大小輪的齒數除不盡，是因為如果加工中有瑕疵（或者說肯定出現），則每個齒挨著個都均勻磨損。但大小輪齒數一樣，則不會出現這種情況。

“先確定傳動軸中心距還是先確定齒輪參數”
記住，永遠是先確定中心距，后確定齒輪參數
中心距，一般是設計要求中就提出來了。中心距還和速比、浸油、等強度等許多設計性能發生關系；而齒輪參數則是為了實現性能去湊數，獨立的齒輪參數有：模數、齒數、壓力角、變位系數、螺旋角等，這些數湊起來滿足要求那是相當的麻煩，計算也不容易。

李濤lt

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