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樓主: 人生絢麗

液壓系統中蓄能器的出口流量

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11#
發表于 2018-10-6 00:37:46 | 只看該作者
如果采用儲能器進行主動供油,建議注意以下事項:
' l! r) Z5 K$ |  M' p① 盡量采用“大容量儲能器+節流閥”方式。
' }7 X2 Z8 u. h9 X+ p' p- A這樣,在儲能器選擇上留有余量,流速則通過節流閥進行調節;如果儲能器容量過小,容易導致迅速飽和、壓力下降速度太快,供油能力弱,只能平抑短時間的壓力波動,無法實現長行程供油;
9 b' @2 Q1 q) {9 X$ |② 氣囊壓力不宜充得過高。
- N1 k! g+ O* X6 g3 R2 _主要是保證有較大的壓縮量,容納更多的油流吞吐;! o) }1 `, X1 `" b! {% r
③ 儲能器與被供執行器不宜過遠。
5 b% w( C0 \/ p. v主要確保供油的即時性;
1 M6 M8 K) C. l, f, Z* z& o④ 儲能器要有壓力反饋信號接入回路。
5 A7 F) {3 y& o% H, S主要是隨時監控儲能器的壓力變化,以便于精確控制壓力下降曲線的陡峭程度。
; x! s+ B* Q* M7 t- b
12#
發表于 2018-10-8 14:59:38 | 只看該作者
這個東西基本不能計算,即使計算也不準確
13#
發表于 2018-10-11 15:23:50 | 只看該作者
蓄能器一般不計算流量,我們關注的是蓄能器的供油量是多少升,而不是關注它的瞬時流量有多大。
14#
 樓主| 發表于 2018-10-12 11:25:04 | 只看該作者
w010m 發表于 2018-10-11 15:23
& k: ^+ Y0 g& m6 [蓄能器一般不計算流量,我們關注的是蓄能器的供油量是多少升,而不是關注它的瞬時流量有多大。
8 l" K9 F! F, u: K5 N
好的
/ Q6 g+ D- s; u5 ]3 i& ]; f% h8 Y
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