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樓主: 12312348

四缸液壓同步

  [復制鏈接]
11#
發(fā)表于 2018-9-29 14:03:37 | 只看該作者
只有快樂 發(fā)表于 2018-9-16 16:52- ?4 i6 l4 t: C
分流馬達是有誤差的,一般在2%左右。而且隨著使用泄露會更加大。你要求的精度高的話,就要考慮使用電比例控 ...
" `- c6 k: k6 h7 b- D
你好,交個朋友
! l/ o( R- d0 f8 s' g7 z
12#
發(fā)表于 2018-10-1 09:28:21 | 只看該作者
春雪zw 發(fā)表于 2018-9-29 14:03
, r3 C( T0 V5 k5 H6 B; u你好,交個朋友
0 a$ H0 W6 J/ g% X5 l* g) I! R7 w
你好,可以加我QQ,373708483,大家交流一下。9 I1 \3 }0 O* l5 L" }8 J1 A6 b; ?
13#
發(fā)表于 2018-10-2 10:54:14 | 只看該作者
可采用機械同步
+ T+ }, x3 u, I3 \0 \

點評

你的答案是最靠譜的  發(fā)表于 2019-4-21 16:23
14#
發(fā)表于 2018-10-8 21:24:00 | 只看該作者
四缸同步精度要求多少?分流器只能實現簡單的同步,如果一路或者多路有滯后,是沒有辦法及時調整的,可以使用比例閥+傳感器但是成本相對會提高。
15#
 樓主| 發(fā)表于 2018-10-9 11:11:24 | 只看該作者
wl96253000 發(fā)表于 2018-10-8 21:24" c4 m; A+ P2 {) u6 g0 |) `# D
四缸同步精度要求多少?分流器只能實現簡單的同步,如果一路或者多路有滯后,是沒有辦法及時調整的,可以使 ...

. W/ o8 y' d) }9 b精度在±1%以內,現在我用的是同步馬達,但是解決不了偏載時四缸不同步,沒有負載或者負載小的兩油缸先到位,偏載越大前后油缸不同步越大,到位時間差3-10秒,距離差10-50mm,空載和均勻受載時基本同步,我現在想解決偏載時不同步問題, P' e) `9 n9 U) W0 }- [) Q
16#
 樓主| 發(fā)表于 2018-10-9 11:13:27 | 只看該作者
冬蒞自動化技術 發(fā)表于 2018-9-13 10:42$ }) R5 H# ^' `
可以試試用編碼器反饋位置,實時糾偏

8 y* r" e% r# t# R- Y! [5 P# _你這樣成本會上升很多,而且油路結構也會變得很復雜. [7 ^( `# p/ ~
17#
 樓主| 發(fā)表于 2018-10-9 11:24:14 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2018-9-13 09:09
2 E0 _( [1 I; f) U把你說的流程畫出來,發(fā)上來,大家一起討論看看。
1 E8 O; n/ f! B+ y2 }
原理圖如下圖,請各位大神指點下,怎樣才能解決偏載時四缸不同步現象,萬謝!
* S& M0 L/ H' r4 V

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18#
 樓主| 發(fā)表于 2018-10-9 11:28:53 | 只看該作者
春雪zw 發(fā)表于 2018-10-2 10:542 i1 N5 I/ x/ P; W) N; M9 R/ R
可采用機械同步
6 I$ y) G/ E% G" U5 ~  [
我們就是由機械同步改成液壓的,因為這樣可以降低成本和人工裝配時間。  U8 P" X8 X) ]" \( P& [
19#
發(fā)表于 2018-10-12 21:22:41 | 只看該作者
原理沒毛病,但無法實現同步的情況下又能保證壓力同步。
20#
發(fā)表于 2018-10-12 21:25:01 | 只看該作者
12312348 發(fā)表于 2018-10-9 11:13
5 s6 d# H0 C) u: j' x) l你這樣成本會上升很多,而且油路結構也會變得很復雜
9 q% H! d1 S0 T0 S9 }5 U1 l% t
液壓機械部分成本不會提高太多,只是電控部分會提高
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