你的作品能與地球頂級產品一較長短嗎?

恁老廝

本月初貿易商找我,要我帶著我改裝的三輪車去與歐盟寄來,目前性價比最佳的產品一較長短

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貿易商上個月去Eurobike歐洲自行車展試騎過幾款知名Leaning cargo trike后,其客戶隨后寄來這款車打算供開發新產品參考(或仿造)

這也是我頭一回試騎非我造的彎道小三車款,先前有個社友恥笑我連市售車都沒騎過也能設計! 試過車后大家一致認為我造的車操控性更優,外國人視頻都在youtube,無法觀賞,想看的自己去搜ChikeLeaning cargo trike

PS;中國出口電動自行車被歐盟課反傾銷稅, 三輪車似乎不列在其中,出口仍可行

眾生經常提問新品側傾三輪有何特色，優點歸納如下：
* z: N9 F, G# }1，雙前輪不易側滑摔車，不怕摔疼破相
2，雙前碟制動力強，下長坡不怕剎車失效
3，全浮式懸掛崎嶇路面顛簸小
4，前端裝載量大，遛童遛狗視野佳
5，騎行時臨停駐車腳免落地，行動蓋easy
3 q( w! k# Q- a缺點是車重價較高，有電動助力才輕松好騎，而車寬以不超出手把為佳（越野款60〜65cm）

恁老廝

沒見過的, 我貼一些先前改的造的車款,這些都出自與我合作造車的師傅之手,沒見過面全是遙控造車, 這也為那社友所恥笑, 誰有能耐遙控開發產品?
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ィ心兂鎅

樓主在歐洲？

曉昀

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" K" g, F3 t6 g6 h0 E# @, U把想法能變成實物就是有實力的表現，不需要在乎別人怎么看。有人沒想法，不會做，即使會做也不愿做，看到別人做了還要挖苦幾句，純粹吃不到葡萄說葡萄酸。

這幾張圖都很酷！前輪是2個輪子，后輪是一個輪子，顛覆了常見的自行車或三輪車的概念。
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6 V7 C: o1 P% r% U8 E* w曾經想過，誰能給老年人設計個代步車，這個代步車類似于三輪車，比如，老兩口出去遛彎，想去的稍遠一點的地方，可以騎上車，老頭子騎車，把老太太和隨身要求的物品一起放在前方的車斗了，也就是，老頭子騎車時，老太太在車子前方的車斗里坐著，老頭子騎車子時，老太太坐在前方可以欣賞路前方的風景，還可以和老板一邊欣賞風景，一邊交流，比較溫馨的畫面。我們國內見到的都是把老太太坐的車斗設計在車子的后方，給人冷冰冰、沒有溫暖的感覺。

3983596

看過別的視頻，前兩輪，后一輪，摩托車，剛出來，原理相同，福特的

恁老廝

看了售價,估計多數會嚇一跳; 主題Chike電動三輪自行車產地價5千歐元
歐盟最貴的大概是這款 屠戶 MK-1;產地價6千歐元,這車太寬,側傾角太小巷弄難拐彎
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craftsmaner

沒搞懂這個車子有什么作用。。。

3983596

光陽、雅馬哈、標致、神蹼、本田、川崎都有這樣的三輪摩托車，我見過標致試駕視頻，就是轉彎半徑大些。

恁老廝

craftsmaner 發表于 2018-8-23 22:49
! q( _' A9 r4 Z3 ?沒搞懂這個車子有什么作用。。。

看圖一目了然, 摩托款法規限制不能太寬,主要是不易滑倒不翻車制動佳, 自行車款前端貨斗日常生活實用

' `1 V0 J0 @) K+ R6 g1 B- e& o8 \7 |/ l

恁老廝

2017年被Eurobike評選為年度最佳之E cargo bike (此網址無法在此顯示),  除了主題車外, 另一款倒三輪Heisenberg側傾角約20度,這車肯定不實用,稍快便無法轉彎沖出車道,軸距長也不利過彎, Chike側傾角約25度,市售三輪cargo bike最大傾角似乎都小于25度,車速若超過30km/hr就難過急彎而沖出車道
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