本帖最后由 遠祥 于 2018-8-22 10:02 編輯
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1 T" s, I! z3 h% K5 ~) E炎炎夏日，我們公司卻感受到了寒冬的氣息！從16年開始，老板已經開始拋棄傳統汽車項目的訂單，專攻新能源項目，像海馬、吉利SUV、合眾物流車等，都接到過訂單。
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& u8 U) H9 c5 d9 R/ s這些項目16年下半年打樣較多，17年有小批量試制，到了18年卻杳無音信！! E; A6 ~1 |/ W
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相信不少社友都對新能源項目有了解，蓄電池盒的產品都比較大，生產工藝復雜，包含鋸、銑、鉚、焊、磨、氣檢等。+ ~% ]2 L* e! E K4 p6 ~
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}9 r) F" A8 f3 @16年的時候打樣基本上都是通宵達旦的干活，當時老板也感受到了壓力所在，決定投入全部精力到新能源項目里面。
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17年不知道老板是被客戶給忽悠住了，還是雞血打的過多，一沖動投了五百萬買ABB的沖壓自動化和焊接產線，并且很看好新能源項目，以研發蓄電池產品而自豪，覺得是高新技術，拋棄了傳統的汽車前端框架、內飾條、扶手鉸鏈和蹬車踏板類項目。# M& c/ }0 b' [7 F# w: A
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5 T c1 ` I! l. m然而萬萬沒有想到，18年整個汽配行業來了個形式大轉完，原計劃的項目一個沒有上，生產完全停線；反而被客戶投訴產品做的不好，振動試驗過不了。0 _& A) d. v- N
3 ^7 u& T) ^: d; t [" D- V殊不知這個產品從設計完就已經定型了，項目的成功不是靠幾個試驗搞定的，外面滿地跑的智豆，它的試驗也不是同樣沒有過嗎！
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現在7、8月份兩個月的時間我們上班也就十多天，其余時間都是調休，而且沒有工資發。上半年技術人員離職有十多個，生產一線員工更多！兩百多人的企業，一下子只剩下四五十人。老板這一博徹底把自己賠進去了，投入的設備放在那里快一年了，落了一層灰，而且都生銹了！
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汽配行業的冬天已經來臨了！特別是新能源項目，前期投入巨大，各位慎入啊！' W4 H) Q) o1 M/ b2 ?& Y& ~
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發表于 2018-8-22 10:03:23
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