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樓主: commerceman

液壓挖掘機中液壓油的壓力怎么來的呢?

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2008-7-14 11:10:00 | 只看該作者

液壓挖掘機中液壓油的壓力怎么來的呢?

"可能會有人認(rèn)為說當(dāng)然是主泵出來的壓力油,但真是這樣的嗎,好象泵只管流量不管壓力吧.
, \- X" H/ ]2 U9 i: h有人可能會說是負(fù)載,油遇到阻力,壓力就升高,是這樣的嗎,如果是這樣,那空載的時候系統(tǒng)壓力是怎么實現(xiàn)的呢?": i/ I0 `: i* Z! X  V, |
      挖機在空載時為什么還會有壓力. 嘿嘿..說明你對挖機的油路不熟. 在回油最后一級有回油濾芯, 還裝有一背壓閥. 還就是挖機自身運動部件運動阻力, 自身重力產(chǎn)生的阻力就是因為有這些個東西才出現(xiàn)了你所說的在空載時仍有壓力.$ s: m$ p4 L8 D; _: d
    壓力是相對而言的, 沒有阻力就沒有壓力. 力是相對的, 說白了壓力的產(chǎn)生是為了克服阻力產(chǎn)生的.
12#
發(fā)表于 2008-7-15 17:38:34 | 只看該作者

笨笨

有一點是肯定的,沒有阻力沒有壓力。挖機的液壓系統(tǒng)的壓力來源于:泵打出的油經(jīng)過單身閥再實現(xiàn)各個部分的分配,如果沒有負(fù)載(即鏟斗里沒有重體),系統(tǒng)也可以形成壓力,因為挖臂的移動都需要靠液壓缸的伸進(jìn)伸出來實現(xiàn),這個時候液壓缸就有了負(fù)載,也就是需要有一個與負(fù)載一樣的力來實現(xiàn)負(fù)載的運動,就是依靠液壓系統(tǒng)的壓力來實現(xiàn)液壓缸的推力來與負(fù)載平衡,使負(fù)載運動。系統(tǒng)的最高壓力由安全閥設(shè)定,使挖機的液壓機構(gòu)在設(shè)定的壓力下工作。  V9 V$ u4 F0 t: I, K7 `
    呵呵,請大家指教?
13#
發(fā)表于 2009-3-25 23:02:35 | 只看該作者
壓力來源于負(fù)載
14#
發(fā)表于 2009-4-21 19:35:49 | 只看該作者
找出液壓教材書看一下把
15#
發(fā)表于 2009-4-22 13:58:32 | 只看該作者
液壓油的壓力確實是由負(fù)載決定的,但是它的產(chǎn)生則是由泵不斷向液壓系統(tǒng)提供壓力而產(chǎn)生的,當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力升高時會使系統(tǒng)流量減少而壓力不斷升高,這是由溢流閥或變量泵來調(diào)節(jié)實現(xiàn)的,在空載時系統(tǒng)的壓力則是由于管路的阻力及背壓閥實現(xiàn)壓力的調(diào)節(jié),這樣也有利于減消液壓沖擊。液壓系統(tǒng)的壓力控制如果是閉環(huán)控制,則通過傳感器實現(xiàn)整個系統(tǒng)壓力的調(diào)節(jié)。
16#
發(fā)表于 2009-4-22 15:10:32 | 只看該作者
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17#
發(fā)表于 2009-4-22 15:41:16 | 只看該作者
是啊,流量和壓力是密不可分的!
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