本帖最后由 Insigne 于 2018-7-13 09:36 編輯 ) C/ N+ o2 }0 k6 X0 Z
9 ^( _/ B t$ J7 ^2 [ T 濟南二機床是新中國建立后18家重點機床骨干企業(yè)“十八羅漢”之一。機床行業(yè)是國內(nèi)較早市場化的，十八羅漢現(xiàn)在有的艱難生存著，有的被收購，有的適應(yīng)了市場競爭，活的有滋有味。濟二機床就是其中發(fā)展比較好的。
! U7 e% p' x. E$ S% ]5 n9 c& X
6 N3 U# d6 e$ y6 |- Q. H
. ~" _% ^% ]$ H! d4 S' u
早期的濟南二機床廠
% |* m( E+ }' n5 Q4 r. [
( N$ J8 h- ?; [! P 央視的“大國重器”節(jié)目介紹濟二機床拿下美國福特汽車6條沖壓線后（之后又拿下3條），濟二機床逐漸被國人熟知。
2 Q$ v: n- g1 x3 ]1 f2 n- V. K# K! s5 q' r! I" }% a, C
) ]' ?6 G* r* l. o0 \# O4 m
天天上班都從二機床門口過，但一次也沒進去過，這家老國企到底是做什么的?”相信很多濟南人都有過這樣的疑問。就連濟南二機床董事長張志剛也總是說：“我們的產(chǎn)品技術(shù)復雜、專業(yè)性強，離百姓的日常生活比較遠。有人誤以為我們是造汽車的，其實是造機床的，是給汽車廠提供造汽車的設(shè)備。” ; u8 l8 e5 g. k) k" n
濟南二機床董事長張志剛（左） 1 R* o1 n8 u3 H; d( K
3 [3 k4 l/ `3 Z5 i
造汽車的設(shè)備會是啥樣的?走進濟南二機床的F1超重型車間，這間現(xiàn)代化廠房東西長300多米，一眼望不到頭。一臺行車就可吊起重達400噸的零件，相當于幾百輛家用轎車的重量。0 \; C. d9 I' H E
. x( L1 Z/ A l 2011年以來，濟南二機床已為福特美國本土4個工廠提供了9條大型智能沖壓生產(chǎn)線。不要小看這9條沖壓線，因為沖壓是汽車制造四大工藝之首，汽車廠通常把沖壓線比喻為“印鈔線”，它制造出車身70%以上的零部件，塑造出汽車的“骨架”，屬汽車制造裝備的關(guān)鍵設(shè)備，是高端制造業(yè)的代表工藝之一。6 w) z/ [0 ?% g0 T4 W7 i& v
0 B. L0 Q$ `8 O" K7 U4 Z
* |% k/ _8 k* u) a- ] q6 X% c3 _濟南二機床沖壓生產(chǎn)線
$ s- _2 }) i4 B! M- _1 m. H7 _# Q0 F5 h D1 T# s2 o
這么大的生產(chǎn)線又是如何運到美國的?就拿已經(jīng)投入使用的6條生產(chǎn)線來說，共包括20多臺大型壓力機，每臺400噸到800噸不等。這些“大塊頭”被分拆成2000多個大型包裝箱，再經(jīng)過60天、幾萬公里的海上、鐵路和公路運輸，才能歷盡艱辛、漂洋過海到達福特工廠。其中1條生產(chǎn)線安裝在美國堪薩斯城工廠，4條安裝在福特公司總部工廠，取代其原有的23條“德國造”生產(chǎn)線，還有1條安裝在肯塔基工廠。 1 |) N }# j) u/ F' L
1 \3 j, q! o+ [- t 時至今日，通用、福特、日產(chǎn)、本田、鈴木、奧迪、戴姆勒等國際汽車巨頭，先后將濟南二機床納入其全球供應(yīng)商，濟南二機床已跨入世界三大沖壓制造商行列。 3 ~; F* Q, _. _, }9 X: p) N- J0 Z
正如濟南二機床董事長張志剛所言：如果全球工業(yè)裝備行業(yè)也有一個奧林匹克運動競賽場的話，二機床的沖壓裝備是能為中國爭金奪銀的，能在賽場上奏國歌、升國旗的。 ( r. n$ u7 O8 _# A' T
現(xiàn)狀：濟二機床發(fā)展狀況良好，目前是中國規(guī)模最大、品類最全、綜合制造實力最強的鍛壓設(shè)備和大、重型金屬切削機床制造企業(yè)，世界最大的機械壓力機制造商之一。 4 V$ t* Y G3 k8 n0 c! Z7 O
| 
發(fā)表于 2018-7-13 09:34:23
QQ好友和群
QQ空間
