求結構改進指導與意見，謝謝

滅嘎嘎 · 發表于 2018-5-31 19:22:40

可以的話底下氣缸的供氣壓力再大點，更難壓縮

人死鳥朝天 · 發表于 2018-6-1 15:56:47

蕳單瞹發表于 2018-5-31 15:52
嗯，是的，現在的難點是加外部機械限位有點困難，空間位置很小，或者暫時還沒想到合理的機械限位方式，我 ...

不知道你的空間位置到底有多少，沒比汽缸大多少的話不太好搞了，不要汽缸直推，氣缸橫擺加鉸鏈帶死點的就可以把。關鍵是空間。

小胖1011034101 · 發表于 2018-6-4 12:19:36

蕳單瞹發表于 2018-5-31 15:52
嗯，是的，現在的難點是加外部機械限位有點困難，空間位置很小，或者暫時還沒想到合理的機械限位方式，我 ...

增大缸徑沒用的，外部加機械限位。

小胖1011034101 · 發表于 2018-6-4 12:23:45

曉昀發表于 2018-5-31 12:16
把需四根導柱連接的部件（63氣缸上面的那個零件）與底部安裝63氣缸的底座聯起來。

連接起來氣缸還能起作用嗎？

weiyufe1 · 發表于 2018-6-4 12:38:17

加大壓力試試

蕳單瞹 · 發表于 2018-6-5 09:58:39

小胖1011034101 發表于 2018-6-4 12:19
增大缸徑沒用的，外部加機械限位。

是的，位置空間太小，不好做機械抱緊結構，只能看下加大缸徑減小這種震動了

螞蟻機械 · 發表于 2018-6-5 11:10:21

我覺得震動是不是機械結構本身的震動，查米思米手冊可知直線軸承有0.01～0.02mm的曠量，加上氣缸伸出35mm帶來的長度變化曠量變大，上面那個氣缸下壓的時候造成導桿活動的震動

gy861208 · 發表于 2018-6-5 11:31:44

導柱另一頭用連接板連接可減少震動，不過上下都用氣缸，不加其他機構，不管怎么加大缸徑都是很不穩定的，氣體具有可壓縮性

hfxxn · 發表于 2018-6-6 10:09:27

1.上面的氣缸有沒有節流閥，可能是速度氣缸下來的速度太快沖擊造成。2.導向軸采用16的明顯小了，導向不夠，16的軸一般可用在最大氣缸32的缸徑就不錯了

das13 · 發表于 2018-6-6 10:15:14

上面氣缸速度調慢，很慢，很慢。。。。。

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