兩個offer都8-10k（歐派和比亞迪），怎么抉擇？

魍者歸來

必須二選一的話，就像二樓說的，鍍金吧

195529647

我覺得比亞迪的工作不是很好,首先做單一產品設計,接觸面不廣,國內產品內的設計基本是修修改改,然后再加山寨.從公司上來說這個公司前途好,不代表你做的這個職位好
) ]1 m. v. Z1 y, J) f設備管理的話要靈活很多,首先要看公司能給的權力有多大,比如設備購買和更新換代能拿到手做,都是一個很好的發(fā)展空間,再不繼,也可以多了解很多新設備.如果轉到產品,你之前的工作經驗都丟水里了

韓寒11

設備管理挺好的，設備有問題就出來修修，沒問題時可以自己給自己充電，接觸的設備也很多，比較輕松的一個職位吧

lixingbiao1203

重新投簡歷，找個12K的工作，就沒有這個糾結了

xuzhuodage

要想多學習，就去BYD。既然面試都這么說，你的工作壓力不會太大，機會還是多一些的，但是要自覺

七曜神權

195529647 發(fā)表于 2018-5-25 15:54
* p/ g; H6 |4 ~- D& B( y5 Q1 _( V( o% D我覺得比亞迪的工作不是很好,首先做單一產品設計,接觸面不廣,國內產品內的設計基本是修修改改,然后再加山寨 ...

謝謝！經驗方面也是我猶豫的一個主要原因，個人對自動化設備還是很有興趣的，不過扛不住之前公司非標的壓力和加班。

" O3 j/ z/ t" v& x3 J" U本來年初希望往標準設備發(fā)展，從成熟的產品來鞏固自己的經驗，但是新找的公司不是很如意。機械工程師大部分工作也是搭個架子，抄抄改改，能用就行，能大規(guī)模的生產的設備才會對成本，工藝性等進行充分考量。但是從我上家做標準設備的公司看，也還沒有形成技術積累。
個人想進汽車是覺得汽車可以算是一個很成熟的標準設備，有技術積累，同時還有一定個性化。適合長遠去做。
不過說回來，經驗問題確實比較困擾，也擔心自己新產品新環(huán)境上手困難。
$ Y/ {7 d# y1 `4 `( W" f

曉昀

做非標自動化設備，辛苦！累！這是有目共睹的。如果沒有扎實的機電一體化技術基礎，見過的東西太少，做起來相當累。
先去比亞迪吧。汽車變速器主要是傳動設計，也有一定的技術含量，扎扎實實做幾年，掌握了機械設計的思想，還想提高就再跳回自動化行業(yè)，那時你再深入學習電氣控制方面的知識，會提高，成長很快。
0 y- m+ o# C0 P6 W3 P; h

只有快樂

對這兩家企業(yè)都不是太了解，但是感覺樓主還是多了解一下兩家的企業(yè)文化，同樣的崗位在不同的企業(yè)里面可能差距還是比較大的，干的舒服與否跟這個企業(yè)格局有關系。對歐派的產品感覺還是有質感的，但是比亞迪車的設計我看是有夠丑，變速箱這種機械行業(yè)尖端的東西我感覺國內企業(yè)難有大作為。

gcz1992

樓主好厲害，我明年研究生（雙非）畢業(yè)，專業(yè)機械，電方面涉及不多，樓主有沒有好的就業(yè)建議，感覺找工作好難，比相親都難。
: e9 s9 d( N; L9 f) C

zhuziqianxt

比亞迪吧，發(fā)展前景很好