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樓主: 遠祥

倍數機構案例分享

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31#
發表于 2018-6-10 13:27:00 | 只看該作者
用鏈條,兩邊放張緊輪就ok了
這個齒條不好固定,我的現在設計的是氣缸行程100mm,要拉動機器往復1000mm,放大十倍。
32#
發表于 2018-6-11 09:06:46 | 只看該作者
你這個是3倍放大
33#
發表于 2018-6-11 10:28:49 | 只看該作者
學習了
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34#
發表于 2018-6-11 14:43:21 | 只看該作者
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35#
發表于 2018-6-22 17:29:29 | 只看該作者
你這個意思就是氣缸頂著小齒輪轉1圈,然后大齒輪也跟著轉一圈。小齒輪和大齒輪是同步,假設氣缸行程剛好夠小齒輪轉一圈那么大齒輪也走一圈,帶動齒條走一個圓周。  可是感覺速度和扭矩變的有點多啊
36#
發表于 2022-10-2 13:07:25 | 只看該作者
哈哈,機構確實實用。
但是這個結構的增速是(1+n)倍,n是大小齒輪的齒數比(分度直徑比)。我用3D做了配合(齒輪齒條也做了嚙合配合),氣缸行程100,小齒輪分度直徑50,大齒輪分度直徑100,分度直徑比為2,理論來說工作齒條行程為(1+2)×100=300,最后測量3D模型的齒條位移確實是300來的。

1.jpg (43.57 KB, 下載次數: 233)

齒條初始位置

齒條初始位置

2.jpg (58.54 KB, 下載次數: 269)

齒條終點位置

齒條終點位置

3.jpg (43.68 KB, 下載次數: 241)

氣缸驅動件初始位置

氣缸驅動件初始位置

4.jpg (52.06 KB, 下載次數: 241)

氣缸驅動件終點位置

氣缸驅動件終點位置
37#
發表于 2022-10-6 16:10:18 | 只看該作者
看看倍速鏈跟你這個有啥區別么,不要想當然。
38#
發表于 2023-11-24 16:47:12 | 只看該作者
見過齒輪固定不動,齒條升出2倍數,但沒完全了解原理
39#
發表于 2024-1-31 10:38:28 | 只看該作者
最后形成確實150mm。樓主肯定弄錯了
40#
發表于 2024-1-31 13:13:47 | 只看該作者
感謝樓主分享的思路
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