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樓主: iseebb

無(wú)桿氣缸 磁偶脫開(kāi)問(wèn)題

  [復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2018-12-18 17:06:51 | 只看該作者
iseebb 發(fā)表于 2018-7-25 12:04
通報(bào)一下最終的處理方案:
1. 增加一組直線(xiàn)軸承和導(dǎo)桿, 配合之前的導(dǎo)桿組合成雙導(dǎo)桿導(dǎo)向, 氣缸只做驅(qū)動(dòng)
2 ...

你好,可以看一下你氣缸和滑臺(tái)之間柔性連接的圖片嗎?

12#
 樓主| 發(fā)表于 2018-12-27 15:18:40 | 只看該作者
105798572 發(fā)表于 2018-12-18 17:06
你好,可以看一下你氣缸和滑臺(tái)之間柔性連接的圖片嗎?



其實(shí)很簡(jiǎn)單的, 只要不要讓氣缸滑塊在徑向受力就可以,
圖中黃色的部分就是固定在氣缸滑塊上的, 然后在滑臺(tái)上開(kāi)孔, 這個(gè)黃色的零件就卡在孔里,
依靠左右的兩個(gè)側(cè)面驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)移動(dòng).

黃色零件的材質(zhì)可以選擇電木或PU, PU存在松動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn), 但會(huì)顯著降低撞擊噪音,
請(qǐng)參考..
13#
發(fā)表于 2018-12-27 15:44:18 | 只看該作者
iseebb 發(fā)表于 2018-12-27 15:18
其實(shí)很簡(jiǎn)單的, 只要不要讓氣缸滑塊在徑向受力就可以,
圖中黃色的部分就是固定在氣缸滑塊上的, 然后 ...

感謝,也就是氣缸上的滑臺(tái)不與載具直接鎖定在一起。這樣安裝氣缸滑臺(tái)與載具之間有間隙,會(huì)不會(huì)對(duì)氣缸的2給點(diǎn)位的定位定都有影響

點(diǎn)評(píng)

滑臺(tái)的兩個(gè)位置是依靠定位擋塊來(lái)確定的, 氣缸只是給一個(gè)將滑臺(tái)壓緊在擋塊上的力, 所以, 這個(gè)間隙對(duì)定位精度完全沒(méi)有影響.  發(fā)表于 2018-12-27 15:47
14#
發(fā)表于 2018-12-28 10:29:35 | 只看該作者
105798572 發(fā)表于 2018-12-27 15:44
感謝,也就是氣缸上的滑臺(tái)不與載具直接鎖定在一起。這樣安裝氣缸滑臺(tái)與載具之間有間隙,會(huì)不會(huì)對(duì)氣缸的2 ...

一般用來(lái)氣缸定位的定位擋塊是用液壓緩沖器或者是機(jī)械式定位,你用的是哪種呢?
15#
發(fā)表于 2019-5-7 12:30:21 | 只看該作者
直接改成機(jī)械式耦合無(wú)桿氣缸就可以了,最大壓力達(dá)到8bar, 有興趣可以聯(lián)系我 13328022393
16#
發(fā)表于 2019-5-7 12:38:59 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
回復(fù)

使用道具 舉報(bào)

17#
發(fā)表于 2019-5-7 13:53:53 | 只看該作者
一般不敢用磁耦合式無(wú)桿缸,對(duì)環(huán)境有要求,有灰塵不行,負(fù)載太大不行,沖擊太大不行。

點(diǎn)評(píng)

是的, 很嬌氣, 所以以后寧肯多花點(diǎn)錢(qián), 也要用機(jī)械連接的  發(fā)表于 2019-5-17 19:38

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