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樓主: 默笑滄海

面試進行齒輪測繪計算是為難機械設計師嗎?

 火.. [復制鏈接]
21#
發表于 2018-4-11 19:20:34 | 只看該作者
機械制鳥 發表于 2018-4-11 18:59
/ v% L1 v2 {& W/ A8 q1 m5 X招聘要求會齒輪計算,面試的話就不算為難人了,面試當場加試的話算為難人。
7 T9 \! j, y7 P; s6 u( B* S9 @所以招聘要求會齒輪計算,到時 ...
9 {' y9 z$ M( a2 ]% N

; u- x/ U$ C0 T3 [; L
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22#
發表于 2018-4-11 19:36:53 | 只看該作者
一個搞設計的,常用的傳動都不會,還設計個毛線啊,難不成真以為會個XYZ就能打遍天下無敵手了?
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23#
發表于 2018-4-12 08:20:40 | 只看該作者
面試進行齒輪測繪計算,大都情況是在考你的思維方式、受力分析等能力。你可以談談你的計算思維方法,不一定在紙上算算。這是有必要的,因為在工作中,多多少少都會遇到需要計算校核的結構呢。考核你的行齒輪測繪計算能力,是因為這類計算是機械設計計算中比較全面的罷了。
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24#
發表于 2018-4-12 08:27:07 | 只看該作者
大學的課程設計里,齒輪設計,減速箱設計都是必修課程,按理這個都是必備的理論知識,實際情況么都是那句話:反正實際工作用不上,要會干嘛,買成品就好,但見過牛逼的成品怎么選都不會,齒輪參數選擇直接一臉懵逼。只能感嘆機械入行門檻真的太低,大部分人起步工資低肯定也是必然。印象很深刻的就是前公司接觸的日籍新人,第一天跟老師傅寒暄一下,看看相應的資料學習下師傅的操作,第二天直接就自己掏工具從裝配調機干起了,月薪折算成人民幣也就8000。同樣的事情國內的新人會不會頂上一句:我又不是干苦力,憑啥讓我干裝配的活。
8 ^, ^2 [! h' D) d6 q% w

點評

這也是我的想法  發表于 2018-4-12 14:22

評分

參與人數 1威望 +1 收起 理由
默笑滄海 + 1 思想深刻,見多識廣!

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25#
發表于 2018-4-12 08:29:28 | 只看該作者
562071303 發表于 2018-4-11 17:02
# i8 S: @( W/ X( P我說齒輪是我設計的了嗎,我整體東西需要齒輪傳動用插件計算有什么奇怪的,那你設計也別用標準件了。評論 ...

1 D8 w6 o0 V' j' {/ e齒輪插件只是輔助。你用過插件沒。參數設置還不是自己根據實際情況計算輸入到插件里。插件之上幫你把你所給出的數據畫出對應的齒輪。況且這個插件是一個做微型馬達變速箱的供應商告訴我們的# J# z+ f. H3 v9 x% S/ @8 B+ i# V
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26#
發表于 2018-4-12 08:41:23 | 只看該作者
說實話,書上有的東西我都只記得一點,搞非標設計用的知識比較廣,一臺正在設計的設備需要用到什么資料我會收集學習,但過后能記得多少就多少,平時只是廣泛瀏覽對資料有個印象,需要的時候知道那個資料上有,搞技術的人一般不會像過去的狀元一樣對很多書能倒背如流。面試的時候考計算我覺得有點扯蛋,因為環境和心情都不如在學校那時的考試那樣,工作中遇到計算可以上網查詢,可以平靜的學習,可以問同事,當然如果是研究部門要求就不一樣,因為計算那就是平常的工作  E* A/ S9 r/ Z& l3 t+ l
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27#
發表于 2018-4-12 08:43:20 | 只看該作者
當場你可以不會算,但是你應該要會找
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28#
發表于 2018-4-12 08:47:17 | 只看該作者
其實這談不上為難不問難的問題,如果貴公司招的是做非標設計的,面試時讓做任何設計計算我都覺的正常也合理,畢竟大家都是玩機械的么,如果不是,可能就不會配合你了,畢竟非標設計與設備改造工資是真的不同。知道未來工作崗位的性質也就沒必要浪費時間了
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29#
發表于 2018-4-12 09:16:46 | 只看該作者
能做齒輪設計的不多,這要確實有些苛責

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你的意思你翻手冊都找不到,那意味著連基本概念都沒有了。  發表于 2018-4-12 09:31
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30#
發表于 2018-4-12 13:26:17 | 只看該作者
是聽難為人的
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