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氣動回路在工程中一般怎樣搭建,是集成塊么?

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1#
發表于 2018-3-27 14:37:34 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
比如說有下圖一個機械手的部分氣動回路6 `2 J+ M' e" @* @9 c% @, V

  j6 N# D- e9 v# @- e# ]在現實的工程項目中,一般用什么方法實現這個回路?
% B, t3 ^4 B* h# C6 F8 d4 H! @& ~. p0 e8 C+ H1 W6 V
比如在液壓中,一般選板式閥,然后設計集成塊,把回路的功能實現。; z  ]8 W' \1 s0 G- J
/ M* j, A& ?2 O. M* L! K5 E
但是在氣動回路中,也設計閥塊么?還是可以買到現成的閥島?還是選管式閥,然后用軟管自由連接?但是閥放在哪里呢?自己設計一塊鋼板,鉆孔,集成安裝閥?太難看!用鋁型材?還是把閥就近安裝在機械手的機械結構上,然后布軟管?
3 {* G4 M- ?" H, F

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2#
發表于 2018-3-27 14:46:06 | 只看該作者
氣動回路,我這邊用管閥,軟管連接。所有閥裝匯流板上,匯流板淘寶上有賣各種型號,各大氣動廠家也有,比較貴,沒感覺出來區別,是鋁型材

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感謝,很專業,知道了“匯流板”  發表于 2018-3-27 14:52
3#
發表于 2018-3-27 22:08:27 | 只看該作者
這個圖上看應該是氣動軟管接的。也可以搞一個閥塊的。

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感謝!就是說,也存在氣動回路用閥塊的!一般用鋁就行了吧?  發表于 2018-3-28 08:26
4#
發表于 2018-3-28 09:10:16 | 只看該作者
根據執行元件選電磁閥 電磁閥安裝要靠近執行元件 一般三個及三個以上的電磁閥會選擇用閥板集中安裝

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您說的閥板是標準件?還是一般自己加工制造?  發表于 2018-3-28 10:13
5#
發表于 2018-3-28 10:29:50 | 只看該作者
閥板一般都是和電磁閥一起配套買的,你可以看一下SMC或者亞德客選型手冊

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感謝,我看看!  發表于 2018-3-28 16:52
6#
 樓主| 發表于 2018-3-28 17:08:08 | 只看該作者
會新 發表于 2018-3-28 10:29
' K, c! z& l9 n- N! c5 f' |( E閥板一般都是和電磁閥一起配套買的,你可以看一下SMC或者亞德客選型手冊

# _7 u3 b, M/ H0 O, X, R假如說對這個回路:
* b. l/ J: d( y5 ~4 D7 K& g2 I+ f0 m% i+ X: c+ s! l7 H+ b' d: X' j
我選擇這種帶底板的: x9 _! E! T5 y. E+ j
. l2 c4 A8 \( O; q

$ d# V* k/ T6 F& g3 v那么直接把這個節流閥擰在閥板上的接口就行了,對吧?
* z" m# j6 x! x: S/ @
3 b. k- v" g& a
& d2 Z. R7 v5 m- Y$ Q( y4 W2 |, E. F/ |3 k

8 ~' B8 @, V6 d% x! E) s而閥板,我可以焊一個支架,或用鋁型材組裝一個支架,承載就可以了吧?
, k4 k! f# _5 Y

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7#
發表于 2018-3-28 18:10:22 | 只看該作者
用閥島方便,省心

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感謝,我研究一下!  發表于 2018-3-28 19:21
8#
發表于 2018-3-28 22:47:59 | 只看該作者
學習中
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9#
發表于 2018-3-29 09:01:39 | 只看該作者
性質不一樣,氣體壓縮性比較大,所以電磁閥之類的一般要靠近氣缸,響應速度會快些,多個電磁閥挨在一起,可以用匯流板,簡約很多~~~液壓幾乎不可壓縮,所有幾乎所有閥都可以累加在液壓站上,用板閥,插裝閥之類的,跟模塊化搭積木一樣,一直累加在一起,2根液壓管出去跟液壓缸連接就行,還有一個方面是液壓管不硬了,不好布置,所以一般別人都不會去弄啥單獨插管的閥來控制

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感謝,說得很有道理!  發表于 2018-3-29 14:18
10#
發表于 2018-3-29 09:21:59 | 只看該作者
liangquan6 發表于 2018-3-28 17:08
, Y5 r, R5 f2 e; `$ k5 h2 y假如說對這個回路:
" w( A. G* m# P* z! \- n+ c0 Q
% U# L* d% R+ @0 ]我選擇這種帶底板的

7 P" W1 A+ w( p7 V. o" O這是一個雙聯氣缸 短行程還好 長行程不建議用雙聯氣缸(調同步很困難) 單個電磁閥不需要閥板直接折一個托架或者買配套的成品托架 兩個排氣口注意要加消音器5 K  E, r$ W9 S) W2 s. n1 R& T

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感謝!  發表于 2018-3-29 14:19
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