有沒有車加工過航空鋁合金的？

zmztx

韓寒11 發表于 2018-3-8 21:00
! @& A6 |" X" P. V/ S3 W1、車削刀具要鋒利，可以選擇車削鋁件的機夾刀片
* Y% d% l7 r% F2 ^* v# |2、切削液要選用鋁件專用的，否則鋁件表面會變黑氧化
3 ...

' Q" m- V4 t' B$ \4 X% h( z4 u切削液不太難選
注意不要含硫，那樣可能會帶來意想不到的后果。一般情況下，可以選用和鋼鐵一樣的切削液
3 @0 K2 z4 i; M; c/ c  G- Q- g如果一定要找專用的鋁切削液，要考慮成本。從道理上講，切削鋁時切削液的壽命要比鋼鐵壽命長。如果壽命短，則要找原因了。壽命和不同的廠家有很大的關系。壽命越長，價格越貴。最長的可以達到四年，正規廠家的至少應該頂一年。
切削和磨削的切削液可以混用。濃度可以有區別
在配液時，有一些技術、手法上要求。應該問廠家。在廢液處理時，更要問廠家，現在環保嚴格了

* A* J; s; A* b. s. q關于鋁件表面光亮的問題
只要切削參數合理，就能保證加工表面光亮。不需要特別關注。假如表面光亮不能保證，是切削工藝有問題。估計就是加工鋼鐵也會有問題。

yangjunjie3

zmztx 發表于 2018-3-9 08:43
  T/ p; H1 d8 {* V航空鋁，與普通鋁的加工沒有多大的區別
  b! Y- h/ ?; Y! j  A( \! Y關鍵是干什么用
如果是在軍工企業，設計由研究院提供，工藝也是由 ...

6 w9 N: g* ]6 Y& }/ a你是見過大世面的人
% }. |7 t1 _3 n8 ~) T1 ?

山中漁人

加工航空鋁還要注意應力變形，越薄變形越嚴重！這點跟不銹鋼有點像。
（跟刀具鋒利度與材料自身應力都有關系）

rh131931

韓寒11 發表于 2018-3-8 21:00
1、車削刀具要鋒利，可以選擇車削鋁件的機夾刀片
* R; O0 u2 O" [2 o! `8 ?+ ?* @0 U8 j2、切削液要選用鋁件專用的，否則鋁件表面會變黑氧化
3 ...

/ ]  T" i- s# B: C謝謝
7 c" ^$ z# ]# S

rh131931

韓寒11 發表于 2018-3-8 21:00
# M& X7 f" Y# n$ x1、車削刀具要鋒利，可以選擇車削鋁件的機夾刀片
( U, Y* f' ^8 Y/ P& n( k2、切削液要選用鋁件專用的，否則鋁件表面會變黑氧化
8 q1 ]' T6 Y2 f% b8 c3 ...

, |' }% i+ ~* J) P6 M: o# N謝謝
: c5 u. T1 _' l9 L$ r

rh131931

謝謝各位

JimChen_QkQtK

我有朋友會干

rh131931

zmztx 發表于 2018-3-9 08:43
航空鋁，與普通鋁的加工沒有多大的區別
/ K4 W% F/ J" m& j& L# u; D關鍵是干什么用
如果是在軍工企業，設計由研究院提供，工藝也是由 ...

如你所說，超大型件，薄壁環件，件上包含V字型的型腔
! N0 d) _; @" I7 `# c7 f' P

zmztx

rh131931 發表于 2018-3-28 11:14
如你所說，超大型件，薄壁環件，件上包含V字型的型腔

, x  E5 G' |" ^" G$ c幾種工藝手段一起上。該去問問工藝部門。順便提醒，發帖要謹慎

我說的是針對民用產品加工

蕭莫語

是加工T6061和T7075嗎？