皮帶輸送機中,驅動滾筒的減速機經常壞---[請教]

cavero

看了下圖，有點小小的疑惑，圖中減速器的安裝順序？件7連接板應該是先與減速器用螺栓連接后再用螺栓連接上滾筒的，經過兩次螺栓連接，減速器的軸中心似乎與滾筒的軸中心很難保證同心了，我想，如果不考慮過載的問題，這應該是問題的關鍵。

swq2005

能否選用的是佛蘭得的減速機，體積小，效率高，維修少。

wsf_123456

安裝不同心可能性會大些.
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homo

原帖由 中國機器人 發表 % T" o& I# k: d; Z& M8 @ 設計的一個訣竅是各個零件受力清晰 設左右支承吃滾筒的重力和皮帶張緊力等 馬達減速機只管傳扭矩 借用減速機軸承來擔當支承的責任 粗看好象省錢了 其實一個支承能有多少錢 皮帶機每停一小時和換個馬達軸承代價遠遠超過支承的價格 對于這種粗生活 軸和軸徑盡可能大 可靠性和安全性永遠放在第一位 

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中國機器人大蝦給了我一些啟發，謝謝咯

xcyw2004

我也是從事減速機行業工作的，不過不是力士樂的，是羅西的，如果你方便的話，希望你把已經損壞的減速機拍個照片，發上來或發到我郵箱里，同時告訴我關于工作的參數和工作的一些狀況，我看下能否分析出原因。同時也建議你跟力士樂售后工程師聯系一下，看看他們怎么說。本人郵箱：xcyw2004@163.com

林海雪原

看來是單支撐，這需要計算一下徑向力是否能滿足要求。可以從軸的壽命與軸承的壽命來考核，參考量減速機廠家應該可以提供。若減速機是實心軸，一般會斷軸，若減速機是空心軸，軸承會壞，嚴重的話齒輪會打掉。
) P% T) M8 @/ M. ~4 g2 }, J8 r' J7 e最好檢查一下減速電機的安裝情況，是否存在過定位或欠定位的現象及對中狀態，這些有異常均會導致故障，

zhanbt

安裝保證同軸度。液力偶合器連接電機減速器。看看減速器的熱負荷是否滿足

fanshanling

是不是負荷太大你選型有沒有問題都校核沒有

zkklyly736

沒看懂哦 呵呵

zhuiyuntong

找一個又知道電動或液壓滾筒又了解工程機械如力士樂系列減速機的朋友很難啊.也許可能是行業的原因了.粗略的看應該不是小馬拉大車即扭矩偏小的原因.因為貴公司選用的可能是力士樂17減速機,這樣的扭矩對于630滾筒早就成倍足夠.樓主這滾筒的結構與常用電動滾筒的結構不同，可能是安裝不同心問題引起減速機內軸承損壞．也可能皮帶機上皮帶跑偏使滾筒本身承受了很大軸向力而使減速機軸承受力不平衡所致．皮帶機尾部有可調偏帶的拉緊裝置先調好皮帶位置，另外個人覺得貴司設計的皮帶機此處兩主動滾筒安裝如圖方式可能有影響．