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伸縮貨叉

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1#
發表于 2018-1-5 21:12:49 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
最近要設計一臺這樣的設備,單桿伸縮的,在2級3級的傳動上,不知道是選齒條齒輪的好,還是鏈條鏈輪的好。
齒條的是不是容易維護一些,附屬零件少一些?
另外,誰了解第二張圖片中,滾輪間的黑色塊是起導向作用?還是限位作用?是對哪個邊?

謝謝指教。


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2#
發表于 2018-1-5 21:47:40 | 只看該作者
可以借鑒整車廠中的車架傳遞支架
3#
發表于 2018-1-5 22:19:07 | 只看該作者
齒條的效果好一點
4#
發表于 2018-1-5 22:24:33 | 只看該作者
本帖最后由 未來第一站 于 2018-1-5 22:25 編輯

以前做過鏈條鏈輪的走臺,相對齒條齒輪的要更加緊湊。
黑色塊是局部起導向和限位兼顧。
5#
發表于 2018-1-6 08:28:16 | 只看該作者
我也認為是齒條,理由范圍不大
6#
發表于 2018-1-6 08:42:47 | 只看該作者
伸縮貨叉,有專門做的公司可以提供;預算多的情況下,可以直接采購回來集成用。另外,我看到過外面公司用的是齒輪齒條
7#
發表于 2018-1-6 10:16:35 | 只看該作者
黑色方塊的側面和底面,對水平和豎直兩個方向起導向作用。軸向限位另有其人。
8#
發表于 2018-1-6 13:06:30 | 只看該作者
建議直接采購,推薦MIAS
9#
 樓主| 發表于 2018-1-7 23:00:54 | 只看該作者
因為只有一臺設備,且使用工況較為特殊,且還要增加一些附屬結構,目前考慮是自制:齒輪齒條驅動方案。
自制話,中間的框架使用半組焊件+半拼接件,能丑點,重點。
10#
發表于 2018-1-8 08:57:43 | 只看該作者
實際還是看你的載荷和伸縮的長度了, 米亞斯的貨叉貨叉臂的鋼是進口的   國產的鋼在同載荷和伸縮距離上 最遠端的撓度值太大。短距輕載無所謂了
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