關(guān)于齒輪表面硬度問題

山城三草

請(qǐng)問一下，在保證齒輪的韌性的同時(shí)表面硬度是不是越高越好？如果做表面處理可以讓齒輪表面硬度達(dá)到ＨＶ1200，厚度20um左右有意義不？


補(bǔ)充內(nèi)容 (2017-12-11 11:28):
有廣東的做齒輪的廠家有興趣深入研究合作嗎

機(jī)械走一圈

齒輪硬度看材料定的吧  一般的20CrMnTi 滲碳后表面硬度HRC60左右  深度看齒輪的模數(shù)來定     材料的硬度應(yīng)該是有個(gè)極限值的吧
) T+ v9 I& n& g

韓寒11

一般接觸的表面硬度也就在HRC60對(duì)左右吧

xiaobing86203

一般硬度為HB250~285或HRC25~31，當(dāng)然這和材料有關(guān)，制造齒輪常用的鋼有調(diào)質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強(qiáng)度比鍛鋼稍低，常用于尺寸較大的齒輪；灰鑄鐵的機(jī)械性能較差，可用于輕載的開式齒輪傳動(dòng)中；球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪 ；塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方，與其配對(duì)的齒輪一般用導(dǎo)熱性好的鋼齒輪。

未來第一站

當(dāng)然不是越硬越好，你這硬度值也太高了吧，你也得看工況和材料吧。

面壁深功

1200V？這樣高的硬度，用什么工藝出來的？恐怕航天也用一了。通常齒輪氮化級(jí)是最高的硬度檔了，也就750-900

山城三草

面壁深功 發(fā)表于 2017-12-2 06:56
) T- w. k" n' J- J9 Q1200V？這樣高的硬度，用什么工藝出來的？恐怕航天也用一了。通常齒輪氮化級(jí)是最高的硬度檔了，也就750-900

; ?4 v* [% f7 W還有一個(gè)重要數(shù)據(jù)忘說了，就是結(jié)合力。我們是用化學(xué)鍍做（日本一般叫無電解電鍍），如果可以直接起鍍，我們的結(jié)合力是電鍍的五倍，如果有的合金鋼含鉻或鎳比較多，就不能直接起鍍，需要做一層打底鎳，所以結(jié)合力就只有電鍍差不多的了。做好后，再經(jīng)過420度2個(gè)小時(shí)的真空熱處理，硬度就有1200（正負(fù)100）
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山城三草

上傳一個(gè)產(chǎn)品宣傳的ＰＤＦ，我們也是在找這種表面處理的應(yīng)用，希望能找到合作企業(yè)

聯(lián)盟成員

如果是45鋼材質(zhì)的話不易過高，過高硬度沒有韌性，易打齒

山城三草

聯(lián)盟成員 發(fā)表于 2017-12-2 11:32
如果是45鋼材質(zhì)的話不易過高，過高硬度沒有韌性，易打齒

+ S5 U6 Q. f; J7 V4 W3 X我的意思是，齒輪的基材選擇韌性好的材質(zhì)，在表面再采用我們的功能性表面處理解決表面的摩擦，磨損和耐腐蝕的問題，這樣分開算合理嗎