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軸上定位采用擋套還是螺紋好?求大牛解析一下。

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1#
發表于 2017-11-6 10:47:23 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
軸上定位采用擋套還是螺紋好?求大牛解析一下。直接上圖% e. j( `$ [8 U1 V0 ^

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2#
發表于 2017-11-6 10:54:11 | 只看該作者
本帖最后由 liushaobo1989 于 2017-11-6 11:50 編輯 1 q" Z! I) k* ?) n, B. }3 {1 r& y* X7 ^

4 P% M2 C/ R! K* _) h  個人覺得螺紋配合可以預緊,一般周向力很小我們用軸向擋圈。以前做減速箱,一般定位是隔圈,需要預緊的軸承使用螺紋,還要考慮鎖緊防松。
3#
發表于 2017-11-6 11:01:34 | 只看該作者
螺紋的方便安裝。
4#
 樓主| 發表于 2017-11-6 11:27:37 | 只看該作者
踩踩,求大牛出現!
5#
發表于 2017-11-6 11:51:34 | 只看該作者
螺紋很難定位,定位一般用軸肩或者擋圈
6#
發表于 2017-11-6 12:27:47 | 只看該作者
定位擋套會好一點
7#
發表于 2017-11-6 13:11:17 | 只看該作者
沒有一種結構就一定比另一種好,不同的結構適合不同的工況,跟受載、剛度、精度、工藝等都有關系。
8#
發表于 2017-11-6 13:38:04 | 只看該作者
第一種是深溝球軸承哪樣都可以;第二種是角接觸軸承,內外圈都要頂緊,對擰緊力矩有要求。
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