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熱處理一般在哪步做?

 火.. [復制鏈接]
1#
發表于 2008-1-29 17:57:10 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
熱處理是否一般是在粗加工后,精加工前做,請告知一二,謝謝。
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2#
發表于 2008-1-29 18:42:51 | 只看該作者
就以車床主軸為列:鍛造,正火,機械粗加工,錐孔及外錐體的局部淬火,回火,粗磨,銑花鍵,花鍵淬火,回火,精磨。
0 p0 X* j! y3 u( y/ K齒輪:鍛造,正火,機械加工,滲碳,淬火,校正花鍵孔,磨齒
3#
發表于 2012-5-11 18:44:55 | 只看該作者
教科書上說的一般式精加工前粗加工后吧
4#
發表于 2012-5-12 00:24:31 | 只看該作者
我覺得還是看情況吧,主要考慮變形量能否控制好,以及本身零件尺寸精度的 要求,
5#
發表于 2012-5-17 19:54:42 | 只看該作者
我們以前只有軸需要調質,基本上余量單邊留2.5mm,然后調質。回來精加工至成品
6#
發表于 2012-6-1 08:13:25 | 只看該作者
一般在精加工錢,如果需要兩次熱處理的,粗加工之后和半精加工之后各一次
7#
發表于 2012-6-2 09:18:45 | 只看該作者
一般是精加工前,能控制好變形的情況下,余量盡可能留小點
8#
發表于 2012-6-23 11:03:18 | 只看該作者
學習··········
9#
發表于 2012-6-27 15:55:30 | 只看該作者
國際化 發表于 2008-1-29 18:42
- [' Y  e; c& s& G就以車床主軸為列:鍛造,正火,機械粗加工,錐孔及外錐體的局部淬火,回火,粗磨,銑花鍵,花鍵淬火,回火 ...

; D2 G5 u$ T5 |齒輪:鍛造,正火,粗車,滲碳,車碳層,淬火,精車,磨齒
10#
發表于 2012-6-27 18:51:23 | 只看該作者
我以前干的廠里做差速器齒輪2 G. v2 x$ p" J/ I
熱處理后就還剩一道工序  磨軸頸
5 B8 \* V5 H5 w其他工序都是熱前  b) Y! Z$ S2 G; p. R
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