設計開卷縱橫剪線---請教

旭精工

后面我會將以上幾種東東的應用圖例貼上去，讓大家參考，也可以看看國外的設計狀況。

天思

目前多數剪板機的制動系統均采用氣動離合器剎車，為了減小皮帶飛輪的轉動慣性，往往在上刀架往復移動時設計緩沖裝置，緩沖裝置多有彈簧式，還有氣動式，液壓式等緩沖往復裁剪時產生的巨大慣性。

syw開門造車

天思、旭精工兩位友好：
5 ]4 Q: d$ G; I" A! J
現在是同一個問題，三種方案：

' z* F' A: Q; L- R旭精工友的方案：負荷是變量-------剎車提前量是常數------剎車力是變量。

天思友的方案：負荷是變量-------剎車提前量是常數--------剎車力是常量。

開門造車方案：負荷是變量-------剎車提前量是變量--------剎車力是常量。
  _: F, x0 T: r1 [* k4 C0 p
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- H6 t+ H% J& C; e% d% A! Y在確保”精度“的前題下：
& \. Z: {5 J! U9 V6 Q
旭精工友方案的優點是：振動小、噪音低------------缺點是：成本最高。

1 E  V" z+ W9 R) m6 x% e4 b0 K天思友方案的優點是：成本最低。----------------缺點是：振動大，噪音大

3 S3 I/ N" n4 v( v開門造車方案的優點是：振動小、噪音低------------缺點是：成本居中。

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( a# ^! _# L8 E' ^: D. r
2 }5 [2 Y: T% ~- h- q5 p( D旭精工友，你的資料請繼續上傳。

/ L4 ?6 b& S* n) ^) t# {8 L" T9 M) @syw  080112---21.25

旭精工

應用于高頻度起停和輸送場合

旭精工

扭矩限制，高精度裁斷

旭精工

BTC多點氣動制動器，張力控制場合

心結

話說和我們這的均勻增量的銅箔下料機的感覺差不多，只是我們的原料都是比較薄的，小于等于0.8mm，把一整板分開和沖斷是分開的。
下料的長度是靠PLC+伺服電機控制
/ P  \' K& ?: e
4 ^' K5 s$ t# P- s! w4 z[ 本帖最后由 心結 于 2008-1-14 12:55 編輯 ]

syw開門造車

旭精工友好！

你在54樓的“轉動刀具”==和==我在飛42樓上數第4圖“滾剪”
都屬于飛剪系列。
' v+ Q% ?, W' L& {4 q4 @, v5 w我在飛42樓第 1、4、5  圖都屬于飛剪系列，定位是非常精準的。
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, B, b! {0 `) q5 Z$ ?1 `你在55樓的屬于機械檔鐵定尺，不屬于“計量型自動定尺”范圍。

) ]4 l3 K# ^! s( Z* p4 T謝謝你上傳的資料！
5 k) ]/ e; `: B# E0 p/ K
8 D- Y# S8 |* s8 ssyw  080114---16.04

天思

請問總工和我在飛網友，剪切機在每分鐘剪切70張以上，要達到剪切精度假設長度方向約±0.12mm  對角方向約±0.20mm的要求，影響剪切精度的重要因素是什么？

我在飛

由于年前的工作較忙,近期出差10多天,來社區的時間少了些.

. u: w) A( V* H' S1 p3 P1 V0 i5 J# E# P- p 天思友提到的每分鐘剪切70張板材,我認為要飛剪完成,一般停剪完成每分鐘35張(2M定尺)是有困難的.