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樓主: kawasakma

我最成功的一次失敗案例.

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81#
發表于 2009-1-4 10:55:40 | 只看該作者
增長見識了
82#
發表于 2009-1-8 19:44:47 | 只看該作者
支持老大
83#
發表于 2009-1-19 11:00:20 | 只看該作者
恩,知識產權的保護很重要,不妨把你的作品第一時間都發到這里來,有大家為你作證,今后誰抄了你的資料你就有人證和物證了.
84#
發表于 2009-1-23 16:23:23 | 只看該作者
呵呵,存在就有道理
85#
發表于 2009-1-29 21:42:20 | 只看該作者

SJ

你的經驗很寶貴呀
, ]2 c9 I) K. i, \  l# l2 X希望大家能夠多交流
+ P+ [! Z- P+ \8 J/ o  y: L4 z德國的設備確實是這樣的,他的自保裝置很重呀
: R5 {8 |; a  L+ T$ m) Q1 L2 U/ O; n& K我們的減速器也出現過同樣問題。
86#
發表于 2009-2-1 09:30:56 | 只看該作者
我是一個即將畢業的機械制造與自動化專業的學生 。。   希望大家多多關照。。頂
87#
發表于 2009-2-2 08:39:44 | 只看該作者
謝謝樓主了,希望更多的人提供自己的親身經歷
88#
發表于 2009-2-12 19:18:38 | 只看該作者
樓主 問題是你有么有考慮過為什么這個軸和齒輪三番五次的損壞呢?這是根本問題啊
89#
發表于 2009-12-28 09:01:40 | 只看該作者
謝謝樓主。
90#
發表于 2010-1-12 12:02:29 | 只看該作者
我們遇到同樣的問題,德國人設計的齒輪箱,四級傳動,在二級傳動烘裝位置沒有鍵槽,在實際使用過程中二級齒輪軸,被替光頭,整個齒輪箱沒有受到影響,換上齒輪軸以后,齒輪箱正常運轉。佩服,佩服!
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