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樓主: 亮劍

我的機械技術(shù)觀點(系列之一)

 火.. [復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2007-11-3 13:34:55 | 只看該作者
同意亮劍所說的"如今的社會各種分工極其明確,在機械行業(yè)中,各種類型的機械零件、構(gòu)件、配件應(yīng)有盡有”。
* y: Q! Z, S8 p* U5 v這是搭積木式的設(shè)計,很多資源是可以利用,沒有必要什么都要自己去計算及制造。
8 D) m& [, s+ _9 C. U9 [在前人的基礎(chǔ)上加上自己的技術(shù)進行更改(改進)變成自己的東西,這是上策。
12#
 樓主| 發(fā)表于 2007-11-3 20:28:31 | 只看該作者
選擇對話再解釋7 o4 n2 Q' k: ?3 |
這是某網(wǎng)友的發(fā)言:
% l7 ?! W4 D4 B$ ["有點意思。
* e) K6 x' f; c) K0 K% m專業(yè)的事交給專業(yè)的人去做。一般的設(shè)計人員只要知道油缸的基本結(jié)構(gòu)就可以了。
6 k0 k5 F* o/ y% b油缸可以買,電機可以買,閥可以買,你只要會象搭積木一樣將它們組在一起就行了。但是選多大的油缸,多大功率的閥,多大通徑的閥,這個就要自已計算了        ,機械其實很簡單,但要做好不容易。"3 h* N' C9 p5 b% n2 H

& V% l: y' O5 v3 p5 `我的回答:0 X* g3 B& N( |% H9 h/ ~. D* S
你好:
# p9 Q5 ~  T5 W. _是的,我認(rèn)為“專業(yè)的事交給專業(yè)的人去做”是對的。但是作為設(shè)計主師對各部分必須了解,而且能夠敏銳的發(fā)現(xiàn)設(shè)計中可能的最薄弱環(huán)節(jié),通過經(jīng)驗、計算、借用、直至試驗和實驗。才能夠做出滿足功能、方便使用、安全可靠、可維護、直至等壽命的機器。(總之,機器不是為了高科技的,而是為了我在這里說的"滿足功能、方便使用、安全可靠、可維護、直至等壽命").2 u6 C. X7 B4 q5 U: e
人的精力是有限的,所以把“專業(yè)的事交給專業(yè)的人去做”可能更好。設(shè)計主師就可以騰出精力考慮系統(tǒng)的問題了。
13#
 樓主| 發(fā)表于 2007-11-7 03:32:48 | 只看該作者
惡意的搞一下。4 U. H* R0 ^9 C- V( ]9 b+ D& U& ~9 F3 Q
各位朋友請批評啊!給我加素材啊!& _% z+ M- U! Z( g' Y% e/ R4 ?
第四個將討論的是質(zhì)檢與質(zhì)控。
14#
發(fā)表于 2007-11-7 21:53:33 | 只看該作者
各位大俠說的,在下學(xué)習(xí)了.
15#
發(fā)表于 2007-11-12 23:58:09 | 只看該作者
高手就是高手我一點都看不懂。汗一個
16#
發(fā)表于 2007-11-14 11:41:13 | 只看該作者
看見談油缸我也來湊湊熱鬧,   粗約計算該主缸需要27Mpa壓力算高壓油缸了,從圖面看:1)密封件處沒加擋圈;2)右端油口被遮蓋一部分會導(dǎo)致瞬時啟動慢;3)活塞處Y形密封圈和支撐環(huán)位置安排感覺部好(考慮Y圈的裝配問題),高壓密封采用滑環(huán)形式密封較好;4)導(dǎo)向套處支撐環(huán)間距大好,但盡量考慮它的潤滑情況(潤滑不好,受阻大,有時還會發(fā)出聲音).$ T+ `% `+ }, k* y. @" B
我的的一些看法:* g/ |# o8 S  g+ C4 y/ B1 H1 j: c
1、  機床用油缸工況較好,設(shè)計時安全系數(shù)可考慮小一點(小于5計算);
& w6 I+ [' ]; D6 {; M6 w) s2、  缸體外形外形可采用焊接形式來滿足(降低成本);
% ~7 R( ]  e# g# g2 c: r3、  缸徑220壓力25Mpa35Mpa采用外徑273的無縫鋼管,用45#鋼和27SiMn調(diào)質(zhì)能夠滿足強度;
- X4 x) J5 ~9 A4 `4、  大缸徑采用整體活塞桿成本較高(該設(shè)備安裝距不受限制,可不用整體式),材料浪費大,加工工藝相應(yīng)復(fù)雜,以后不管活塞還是桿損壞都得全部更換;
, |* R6 v# j4 o: Z1 [) ~5 F: S' F5、  為減少油缸受偏載可將活塞桿與設(shè)備連接采用球鉸式;& @. X( G3 d4 C
6、  設(shè)計時考慮低摩擦情況,導(dǎo)向套和活塞材料可采用銅或者堆焊銅(有時也用鑄件,大的鑄件質(zhì)量問題沙眼多常會導(dǎo)致內(nèi)外漏油),結(jié)構(gòu)中你就看不見支撐環(huán)(導(dǎo)向環(huán))存在了;: w  s4 ?  ?5 l: L  \$ c$ ^# M- w; `
7、  油缸頭部螺紋連接處涂上放松膠或加放松螺釘,高壓采用焊接安全可靠。/ x( B1 N) V1 _7 H
附上我原來設(shè)計的圖供大家參考(原來在該論壇發(fā)給海哥的CAXA多節(jié)缸圖紙,有人拿去其它論壇作為他的東西發(fā)表,心里很不爽)3 f. _  Y8 Z* |; Q4 O) l* C3 D

/ s( w* `" ~, G* ]0 D" I

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17#
 樓主| 發(fā)表于 2007-11-14 12:13:50 | 只看該作者
哈哈。羚羊?qū)τ透自O(shè)計如此的專業(yè)。學(xué)習(xí)了。
18#
發(fā)表于 2008-6-5 20:01:37 | 只看該作者
鼓勵大家抄襲,這,多少年才能趕上外國的先進技術(shù)啊
19#
發(fā)表于 2008-11-14 14:52:45 | 只看該作者
學(xué)習(xí)以下有剛
20#
發(fā)表于 2009-2-17 17:00:30 | 只看該作者
油缸不了解,進來學(xué)習(xí)的9 C) R( R% I4 N* d5 l
看了很多高手的分析,好像也懂了一點皮毛
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