聚四氟乙烯和氟膠的粘接---請(qǐng)教

機(jī)加工 · 發(fā)表于 2007-10-17 11:47:34

海霸泵里面的活塞頭是氟膠的,很薄,很軟
但其表面有一層聚四氟乙烯,0.3 mm,增加耐磨性
我們熱粘,冷粘都試了，沒(méi)有用,沾不上
也不知道加拿大人是怎么搞的,
聽(tīng)說(shuō)表面要鈣化,只有幾個(gè)國(guó)家有這種技術(shù)

不知道有沒(méi)有這方面的專(zhuān)家

我們已經(jīng)為此忙了一年多。

鬼狼 · 發(fā)表于 2007-10-17 17:04:11

1.泵用于輸送的是什么東西?是否可告知
2.既然用那么偏的工藝進(jìn)行加工,制造商就是為了讓你買(mǎi)備品,不買(mǎi)他的還不行,有時(shí)后修這些東西花的錢(qián)會(huì)比買(mǎi)一個(gè)新的高出很多,但是老板們就是愿意.其實(shí)完全可以在修完了之后做一個(gè)成本核算表拿給老板,讓他去算這筆帳.

syw開(kāi)門(mén)造車(chē) · 發(fā)表于 2007-10-18 03:31:04

機(jī)加工網(wǎng)友好！

我想出的方案：

1、首先，加工“活塞頭上的氟膠”時(shí)，使其表面成纖維圈化。
類(lèi)似于尼龍搭扣上的微小的絨毛圈。
具體的方法是：將玻璃纖維或者碳纖維預(yù)埋在“活塞頭上的氟膠”中。

2、然后，在其上面沉積上一層聚四氟乙烯。

syw 071018---03.30

機(jī)加工 · 發(fā)表于 2007-10-18 11:18:31

問(wèn)題還有
你說(shuō)的沉積是什么
刷度
等離子
噴涂
還是?

syw開(kāi)門(mén)造車(chē) · 發(fā)表于 2007-10-18 16:45:56

機(jī)加工網(wǎng)友好！

我只是提供一種思路。
聚四氟乙烯的特點(diǎn)是潤(rùn)滑性能非常好，不粘，在模具中成形后，自動(dòng)就脫模了。
如果模具中存在纖維圈的話，聚四氟乙烯固化時(shí)，就將纖維圈固化于體內(nèi)，
此時(shí)，盡管聚四氟乙烯潤(rùn)滑性再好，也不能與基材分離了。
至于如何做到這一點(diǎn)，你就得自己查找聚四氟乙烯的工藝了。

syw 071018---16.44

機(jī)加工 · 發(fā)表于 2007-10-18 18:35:02

"如果模具中存在纖維圈的話，聚四氟乙烯固化時(shí)，就將纖維圈固化于體內(nèi)"

我賓不太同意
你是否考慮過(guò)聚四氟乙烯必須加熱到480度左右才具有可流動(dòng)性,但那時(shí)基體氟膠早完了
還是要謝謝你給以的建議

syw開(kāi)門(mén)造車(chē) · 發(fā)表于 2007-10-18 18:50:53

機(jī)加工網(wǎng)友好！

那么我們就逆向思維：讓聚四氟乙烯帶上纖維圈，然后將基體氟膠涂在聚四氟乙烯上。

這回高溫在先，總可以了吧！

syw 071018---18.49

狗娃子 · 發(fā)表于 2007-10-19 09:08:44

聚四氟乙烯表面能低，所以不粘。必需經(jīng)過(guò)表面特殊處理，才可以粘接。
國(guó)內(nèi)有氟膠和聚四氟乙烯粘接的技術(shù)，但那是厚的，0.3mm不知道行不行

機(jī)加工 · 發(fā)表于 2007-10-19 09:23:55

我也聽(tīng)說(shuō)
需要用金屬鈉在真空狀態(tài)下配置的溶劑
危險(xiǎn)性太大,有爆炸的危險(xiǎn)
而且在1個(gè)小時(shí)內(nèi)必須用完
這種工藝是無(wú)法達(dá)到量化生產(chǎn)的

真郁悶

機(jī)加工 · 發(fā)表于 2007-10-19 09:37:42

syw開(kāi)門(mén)造車(chē):你好

可能是我沒(méi)說(shuō)清楚

四氟表面是用來(lái)做密封用的
氟膠是提高其柔韌強(qiáng)度的,厚度4毫米
聚四氟乙烯由于太薄,所以想在一面植入纖維體而保證另一面光滑比較困難
噴沙,作毛我也試過(guò),不行

我覺(jué)得還是要從產(chǎn)生分子彌散的過(guò)度層出發(fā)

十分感謝你的指導(dǎo)

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