很好用的變位齒輪測(cè)繪計(jì)算程序

zdj1429

同志，麻煩以后搞的全面點(diǎn)撒，但是還是要謝謝啦。

zhang5382

原帖由 zdj1429 于 2007-11-8 22:53 發(fā)表
9 I/ ?. M* c% }: }' ~2 h" V5 e4 ~同志，麻煩以后搞的全面點(diǎn)撒，但是還是要謝謝啦。

" F4 s* n- ?) j! J謝謝關(guān)注！主要是考慮不同的側(cè)重點(diǎn)，搞一些實(shí)用的小程序。齒輪的全面計(jì)算，這種軟件論壇里太多啦。

zyhhcy111

通常日本的齒輪要好測(cè)繪些，基本上采用標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和壓力角。

小張

謝謝樓主  以后用的到的

logxing

不支持斜齒和內(nèi)齒？
一直想做一個(gè)完美的測(cè)繪軟件，我要出手了。

zhang5382

目前我就差內(nèi)齒輪的還沒有做，版主的做好就請(qǐng)發(fā)上來(lái)，參考一下。

logxing

zhang5382:有幾個(gè)問題
& S+ d7 S) h9 h/ c9 C6 W1我怎么輸不進(jìn)去數(shù)字，一輸入就說(shuō)工作表是只讀保護(hù)。
9 J3 D3 M& F2 m) {* k( d8 X
2是否紅色部分是需要用戶輸入的地方，這樣的話壓力角也要輸入？可是用戶是不知道壓力角的。壓力角和模數(shù)都不應(yīng)該作為輸入項(xiàng)。
" b% y, Q3 J5 U9 [; R* G
& P; a5 ]+ _( f6 H5 u$ j! r7 p* L3跨測(cè)齒數(shù)應(yīng)該讓用戶自己決定比較好吧。用戶一般是先測(cè)量再使用你的程序的。所以測(cè)量時(shí)是覺得怎么方便就怎么測(cè)的。不一定是你決定的跨齒數(shù)。
) b  i/ x+ e7 y3 x  Z" f0 ~3 P
5 P1 x5 U0 X' O1 N我的測(cè)繪軟件還沒做呢，以前做了個(gè)齒厚換算的軟件，可用那些函數(shù)來(lái)完成這個(gè)測(cè)繪軟件。我要做的測(cè)繪軟件目標(biāo)是反映出用戶的原始設(shè)計(jì)參數(shù)。

zhang5382

1.紅色部分是需要用戶輸入的，其他的都是計(jì)算結(jié)果，故設(shè)為不可改動(dòng)；
2 m$ [9 q! l! H9 M* u* c' ^2.進(jìn)入程序時(shí)已經(jīng)默認(rèn)壓力角是20度，不用輸入了，你要改動(dòng)也可以，另外可根據(jù)計(jì)算的模數(shù)近似值來(lái)確定模數(shù)值（紅色數(shù)據(jù)可由操作者改動(dòng)）；
3.我打算將程序進(jìn)行改進(jìn)，根據(jù)測(cè)量結(jié)果盡可能準(zhǔn)確地判定壓力角和模數(shù)，以前缺乏資料，故無(wú)此功能，現(xiàn)在已有思路，但仍然會(huì)有測(cè)量誤差，如果原始的齒輪采用非標(biāo)準(zhǔn)壓力角和模數(shù)，那么單用測(cè)量公法線的方法是不夠的；
4.跨測(cè)齒數(shù)的限制要改也可以，目前暫時(shí)不動(dòng)了。
1 F; k5 h& K. i+ p- u5.若需要，我可以提供原始程序，可給我留郵箱。

logxing

怎么我這里即使是紅色的地方輸入時(shí)還是提示只讀保護(hù)。莫非是我機(jī)子的問題？
2 K& T) J8 K, V1 W關(guān)于壓力角我的意思是應(yīng)該由程序自動(dòng)算出來(lái)，比如一個(gè)壓力角17.5模數(shù)為2的齒輪，你默認(rèn)壓力角20度的話得到的模數(shù)就是一個(gè)其它的小數(shù)，需要用戶不斷的調(diào)整壓力角，一直調(diào)到17.5時(shí)才能知道該齒輪的原始設(shè)計(jì)參數(shù)是模數(shù)2。這個(gè)調(diào)整依靠人工是很麻煩的，尤其是非標(biāo)的時(shí)候。所以期望程序可以依照某種原則自動(dòng)搜索最合理的“理想數(shù)字”。你說(shuō)的“根據(jù)測(cè)量結(jié)果盡可能準(zhǔn)確地判定壓力角和模數(shù)”也是指的這個(gè)功能吧。所以輸入項(xiàng)里不應(yīng)包括壓力角。
- Q4 C* o' s) @% p包括斜齒測(cè)繪的文件給我發(fā)一份吧。我的郵箱是logxing521#hotmail.com(#換成@)。一起研究下。

長(zhǎng)征

先下載了,等下用起來(lái)