我和德國工程師一起工作的幾點體會

老腰

首先說我不是抵毀同胞，也不是崇拜德國人，只是將我工作中體會到的一些中德機械工程師之間的區(qū)別進行反思，與大家一起討論罷了。
我在一家德國企業(yè)做機械設計工作已有六年，每天都和德國的機械工程師打交道，有時和他們面對面交流，有時用E-Mail與總部進行技術探討，我感覺他們對機械的理念和我們不盡相同。
2 B3 J9 M) Z9 l/ m& J2 X+ S- {比如說安排一臺機的設計任務，往往我們的工程師先考慮的是我自己。我能不能做；這些機構我能不能參考（復制）成熟的設備。反觀德國的工程師，他們先考慮的是這臺機用在哪里；工藝要求如何；如何讓操作者更安全、更容易去使用；對環(huán)境有何影響；項目需要哪個部門參與等等問題。
, V) y. L+ m6 ^1 Y0 W- l+ h9 [最近有新來的工程師在問我如何布置氬氣的管道，我反問他，你了解這臺機的工藝了嗎？氬氣的物性如何？后來他去找不同的人問明白了，設計和安裝也就水到渠成了。
我想在兩國的工程師之間是有區(qū)別的，現(xiàn)說明于下。
1、德國工程師的機械基礎知識比我們扎實。有一個例子可以說一下，兩年前有一個新來的技術主管在審我們的圖紙時，特別強調大慣性的間歇傳動，鍵的配合要用P9配合。經理把這要求與大家說了以后，不少人把所有的鍵配合都改成了P9配合。我想這是不是盲從？這兩年盲從，兩年前，這么多人看了這么多的德國的圖紙為什么沒有人發(fā)現(xiàn)他們這類傳動用P9配合？
5 a/ i3 ?& ]! k6 N2、在接到設計項目時，德國的工程師會先識別需求，做工藝分析，陳述目標及技術要求，再三進行構思及選擇方案，最后才是詳細設計。而我們大多數(shù)人是一頭扎進方案里，往往迷失了使用的要求，結果自然而知。
3、德國人具有很好的團隊協(xié)作精神，詳細分工，協(xié)同工作。每項工作是誰的責任就是誰的責任，講得很清楚，什么時間完成，如何完成，一絲不茍；我們的工程師比較含糊，好像大家在混日子，總要別人在后面去推。
4、德國人是出了名的死板，工程師也不例外。出清單時漏了螺絲、軸承，偏偏庫存沒有，德國人要報計劃、批準、采購安裝，有時想想買來時黃花菜都涼了。我們的工程師一聲不出，出了門到市場自已掏腰包買來安裝上了很多人還不知道。 有時還真不知道是我們的工程師可愛還是德國的企業(yè)制度死板。
其實還有很多不同之處，只是我不知道或者是不愿意承認，但不管如何，了解了我們機械工程師與老牌機械強國的機械工程師的區(qū)別，對我們是一個促進，是一個提高，更是一個鞭策。

超人回來

一句話：“基本功”扎實！

emulation

我在一家德國駐京辦事處工作.也是搞機械，對于你評論我完全同意。

老鷹

老腰，請繼續(xù)寫啊，越細致越好。

紅瓤地瓜

) Z2 g7 y0 N) m' F; v4 n+ v( q( ^他們先考慮的是這臺機用在哪里；工藝要求如何；如何讓操作者更安全、更容易去使用；對環(huán)境有何影響；項目需要哪個部門參與等等問題；
) y) k+ r6 V, W# B5 q8 f  P人性化設計才是最主要的

老腰

是呵，地瓜說得好呵，人性化設計才是最主要的。
可是大多數(shù)工程師考慮的是滿足功能要求，其實人才是操作的主體。沒有滿足使用者的要求，交機后他們是改后又改。

老鷹

上次濟南聚會我回北京坐動車組，靠走廊的座位靠背頂部都有一個小抓手，感覺好極了。估計成本也就幾塊錢，可是狹窄的過道里行人感覺身體不穩(wěn)時扶一下就方便多了。
, b# K9 @2 s: y% a# _還有過去坐車老要起來看行李包，現(xiàn)在座位可以直接看到，不用起來，因為行李包上方有個鏡子，座位上的人正好可以從鏡子里看到自己的行李包。
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這些地方都不增加什么成本，可是功用卻增加很大。這就是設計的力量。人性化設計，我在動車組里感受到了。

yanxy

"德國人是出了名的死板"
) U& d+ F$ h( M" |0 |6 ?/ r可能把死板換作嚴謹會更準確些吧。
相對而言部分中國工程師的“靈活”把產品質量搞差了。

老腰

得到老鷹的鼓勵，繼續(xù)寫一些吧。
4 W. |" S( X! x8 d* s說到嚴謹，也有個別不嚴謹?shù)牡胤健Ｖ暗募夹g主管由于把我們的注汞丸的技術帶到臺灣加工，造成臺灣及國內都用這套技術。他是背黑鍋下臺的，回到德國后日子不好過，去年回來看望我們時臉色差了很多。
: G% m+ g& v) ~; y由于前車之鑒，加上總部對技術保密的要求，新主管上來的第一件事就是作了很多技術保密的規(guī)定，并把電腦光驅及USB口鎖了。第二件事是對我們機械工程師進行考查。
: }0 E8 u$ F8 }* z7 O他主要是考查以下內容1、對工藝的了解程度。詢問工程師對所設計的機臺如何保證工藝要求，采用了什么措施？2、對機構的應用原理。詢問工程師對他所設計的機構的理解程度。3、對材料的認識。由于對中國的材料不清楚，他只問了一些為什么導軌要熱處理到HRC56以上之類的問題。
- j8 L9 G2 M1 |$ |% c" R考查的結果是不滿意，有一些工作了近7、8年的工程師在機構原理及材料上答不上來，后來這些同事由于個人的原因離職了。

cyc508

國人同樣會設計出很出色的設備，不過殘酷的價格競爭，使得設計師們不得不放棄一些優(yōu)秀的設計方案