請教：通快折彎機的參數設置

kaimann

通快折彎機的各個參數Ｘ Y。。。都是什么意思啊？
8 ]5 ]+ d4 }2 G, b) ~怎么會有那么多的軸？
: y( ~( X- D9 x2 W9 X, k' C撓度補償又是怎么回事？

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一般x表示后擋料。y表示模具運動方向。
( |- b1 r& \6 R  v) q撓度補償一般用于角度調整。比如中間出現角度誤差?？梢酝ㄟ^撓度補償來進行調整

hgnb

Y1, Y2是兩邊的液壓油缸。
/ ~: p* f2 w$ d0 WX是后當塊前后調節
9 Q1 ]* p, I+ b+ fR是后擋塊上下調節
- y" h& J$ M; a# HZ1，Z2是后擋塊左右調節
撓度：折彎時因上模的油缸在兩邊，所以力的作用點在兩邊，折彎是上模的兩邊進入下模多一些，中間少一些，因而會出現香蕉型的折彎，中間角度正確，而兩邊角度不正確，撓度補償就是解決這個問題的

kaimann

那么，撓度補償怎么補償呢

cxy215

那要看你用的是什么機器了,一般機器里面都有調節的方式的...

ak47530

我的觀點和2樓有點不一樣.
( K% A; B; F' T* \  z8 D. B撓度：折彎時因上模的油缸在兩邊，所以力的作用點在兩邊，折彎是上模的兩邊進入下模多一些，中間少一些，因而會出現香蕉型的折彎，中間角度正確，而兩邊角度不正確，撓度補償就是解決這個問題的
; {  i. B. `- }+ w* z0 y應該是兩邊角度正確,中間角度不正確.
像百超的貝勒折彎機,撓度補償是由機床底部的四個液壓缸完成的.
3 f" \0 T3 _. g) m# s" P
[ 本帖最后由 ak47530 于 2008-4-15 01:10 編輯 ]

taixuyok

6樓正解！
: M" e( M* B/ e! D
撓的本來意思是將木棒彎曲，以做成車輪，所以撓度就是彎曲度。

6 z4 D' |1 i% ^4 b9 Y; t/ ?' G就折彎機來說，產生撓度的根本原因就是上刀板因為受力不一致而導致的變形，現在普遍的撓度補償方式都是用油缸或斜鐵將下刀板頂起成弧形，迎合上刀板的變形形狀，從而達到保證直線度的目的。以3米的機器為例，一般國產的用三個油缸，進口的用四個油缸。

當然還有幾種特別的撓度補償方式比如WILA和東洋工機的都是調節上刀板的

還有一個特例是AMADA的RG100，因為采用的是極其落后的下動式結構，油缸是置于機床下部的中間，因而沒有中間沒有撓度問題，但長的工件兩端質量沒法保證。之所以說這種結構落后，因為
$ G% N1 b! ~% r/ J" w  q" c' ]1、油缸下置的結構，無法將噸位做大，否則工作臺將變得很高而影響工人操作。
8 {( @. _# ]7 q6 o2、因為下工作臺是移動的，工人工作時不得不托住板材上下移動，既增加勞動強度也影響產品質量，尤其是加工大工件時。
3、操作習慣與人的習慣思維相反。

canliu

樓上的和我一樣，極其反感AMADA的RG系列折彎機。不過這種機械式簡易數控折彎機，機械扭矩結構的下動式折彎機，液壓系統簡單，穩定得很，是AMADA賣得最好的產品。確定明顯，對不同厚度的板料加工時，極度難以保證，因為你不可能經常去調整上模的撓度曲線補償折彎曲線。對精度要求不高的產品加工就無所謂了。

﹎℡混了23年

我就用的是RG系列的折彎機  哥們能100%的保證工件的折彎精準度。別把RG說的那么落后.