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樓主: 韓寒11

每周分享(二十一)典型性零件加工工藝

  [復制鏈接]
11#
 樓主| 發表于 2017-8-7 21:29:44 | 只看該作者
魚的眼淚365 發表于 2017-8-6 21:271 E0 H8 E+ m4 S' z5 Y/ e
路過。沒看明白說的什么?

# R" A. b. @7 S$ ]看看回復,也許對你會有幫助的* ~1 O3 P7 u% P$ v. K; \
12#
 樓主| 發表于 2017-8-7 21:30:39 | 只看該作者
albert.tang 發表于 2017-8-6 22:21& y( g5 a) o4 ^* ?0 J
設計工程師很好的考慮到球銑刀切削中心零線速的問題,這句話怎么理解??

5 P  K/ G! P- ]4 n* i! u, v2 t球銑刀的中心是相對靜止的
  ~1 y- D* W4 i  U+ U1 z
13#
 樓主| 發表于 2017-8-7 21:32:19 | 只看該作者
Venerealulcer 發表于 2017-8-7 08:568 G6 k4 H: S# U) L8 R
閥桿啊,怎么了?
$ p+ u8 C1 |: M不都這樣干嗎?. E# X: Q$ L/ P8 ~6 g+ j9 Y4 i! ?* i
沒復合中心,上第四軸MC不也能干嗎?

7 F3 d& O( K+ j" _: z( F四軸加工中心銑個外圓槽還可以,車削的部分就有些力不從心了
14#
 樓主| 發表于 2017-8-7 21:32:53 | 只看該作者
waitwait 發表于 2017-8-7 11:01, ^1 t' g  C% i7 h+ L
沒看明白 。。。

4 ^1 P. l4 i" F7 a用心學習,以后會明白的0 h3 ?4 F' _2 j& }
15#
發表于 2017-8-9 08:54:45 | 只看該作者
韓寒11 發表于 2017-8-7 21:32
' r5 s" k% r3 F) l& W, a& e四軸加工中心銑個外圓槽還可以,車削的部分就有些力不從心了

+ x; A5 a' Y  D; Z& X$ }9 y我這邊復合中心是24米大機臺,而且車加工后需要探傷6 D, u' h* K+ u# T3 ]
所以復合中心只是理論嚴重能加工) [& |1 m0 T5 t1 ?3 }! ~" |
然后實際都是車加工完成探傷等一系列處理后,挖槽的4 @" C; h  d" ?9 i  h  B% j5 U
16#
 樓主| 發表于 2017-8-9 20:15:41 | 只看該作者
Venerealulcer 發表于 2017-8-9 08:541 A3 k0 r' p5 K6 h2 l  e' |' @
我這邊復合中心是24米大機臺,而且車加工后需要探傷
" n8 W( I; s) P8 q/ e- [  P+ J, F所以復合中心只是理論嚴重能加工
8 a7 A1 I6 {1 E然后實際都是車加 ...
; w3 m5 \' D* q* t! G
你們那個是大型的工件加工,需要有探傷的工序,這個小件是不用做探傷的' p  y! {. ?* N! g* m
17#
發表于 2017-8-11 09:37:57 | 只看該作者
個人建議如果是批量加工這個零件重穩定性和性價比的角度考慮,這個零件應該是分工序專機加工效率和質量雙豐收。
2 h$ F8 }( _( l: W1 j6 _" e
18#
 樓主| 發表于 2017-8-11 21:34:02 | 只看該作者
高度jixie0697 發表于 2017-8-11 09:37( o! i9 l4 O1 y" @. M) V
個人建議如果是批量加工這個零件重穩定性和性價比的角度考慮,這個零件應該是分工序專機加工效率和質量雙豐 ...
- U* i: C# m1 a$ h2 D# f- [5 M8 v$ I
很好的建議,但是客戶需要在保證質量的前提下,盡可能提高效率
) P1 R, T8 S5 R! V" G% O6 A9 m: q$ l
19#
發表于 2017-8-12 15:39:21 | 只看該作者
韓寒11 發表于 2017-8-11 21:34
0 s% f- _' K/ ~0 S1 h/ `+ n$ I% C很好的建議,但是客戶需要在保證質量的前提下,盡可能提高效率
; _( p! Q1 k& s  q2 L  ^& m- Y
分工序后精度更好控制。因為單工序控制的尺寸越少越好控制。' m9 _& h" {6 u4 j+ r
20#
發表于 2018-1-4 11:01:36 | 只看該作者
新手學習中,不明覺厲。加油!
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