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最近，全國進入高溫少雨天氣，一些地方更是發布高溫橙色預警。有人是這么描述高溫的： - J4 m' w, {( _% d3 x
高溫段子 4 o+ G% }0 Y' K3 v' [# {! P
買張涼席，一睡變成電熱毯了！ 路上遇到陌生人，相視一笑變熟人了！ 帶小狗出去遛了圈，變熱狗了！ 麻將剛碼好，居然糊了！ 拌個涼菜都得趕緊吃，要不一會就變麻辣燙了！ : u+ b. c4 q- u
9 N( F! a& b- b; c2 ?0 Y8 f& ?8月份正值三伏天時節，一年中氣溫最高且又潮濕、悶熱的日子。包括長江中下游和江南大部分在內的地區出現今年來最強高溫天，中央氣象臺持續拉響高溫橙色預警。上海、湖北、重慶等地近日相繼拉響今夏首個高溫紅色預警，全國多地開啟高溫"燒烤"模式，出門就受到太陽公公如此火辣辣的熱情招待，很多放暑假的學生們也大呼表示受不了。
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面對如此高溫，不單養尊處優的學生們吃不消，更何況在車間常溫狀態下工作都容易出現過熱現象的機械電氣設備。機械電氣設備過熱帶來的危害極其嚴重，是一個極易造成火宅災害的隱患。2 ?3 F- p* p9 h# \
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其中機械電氣設備過熱的主要原因有短路、過載、接觸不良、設備線圈發熱、散熱不良等。短路時線路中的電流一般增加幾倍至幾十倍，急劇產生大量熱能，這些熱量可使導體的絕緣立即燒穿；如果熱能傳到周圍的可燃物，可引起燃燒。
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在這些原因當中，以高溫誘發的短路現象最為普遍。發生短路的原因是設備的絕緣老化或受高溫、潮濕、腐蝕作用而失去絕緣能力，或者在機械電氣設備的安裝中絕緣受到機械損傷。此外，雷擊過電壓擊穿絕緣以及接線錯誤、碰殼等都可能造成短路故障。另外設備過載，設計時選用導線和設備不合理或載流超過額定值，都會引起設備過載發熱。
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# W6 C: A. Z$ |6 x# h# o( M+ G0 P各位社友大神們，來聊一聊該如何為車間"消暑降溫"？你們公司都是如何防暑降溫的？ # [) ]) `) Y8 E" S9 `
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發表于 2017-8-5 16:16:53
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