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樓主: rogerluojie

裝卸機的質量誰的最好?

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21#
發表于 2008-8-29 22:20:42 | 只看該作者
東方紅小噸位的(1.5T以下)和30,50的都可以
22#
發表于 2009-4-18 20:01:10 | 只看該作者
裝載機大噸位基本上都是進口的,這個利潤空間比較大,小噸位的市場都比較透明。目前從使用情況來看,柳工和臨工的都比較不錯,不過相對價位高點
23#
發表于 2009-4-20 19:32:30 | 只看該作者
我的頭像是目前世界上最大的裝載機
24#
發表于 2009-4-22 17:07:40 | 只看該作者
柳工的比較不錯
25#
發表于 2009-4-23 09:57:28 | 只看該作者
樓主說的是裝卸機還是裝載機?如果是裝載機的話,我個人感覺柳工做的最好,裝卸機就不清楚了。
26#
發表于 2009-4-25 08:22:12 | 只看該作者
本帖最后由 英德康 于 2009-4-25 09:02 編輯
  q1 W! X  _3 e1 ]  T" G5 D  F, e8 {0 [+ t. V8 s. K4 {
評判廠家裝載機優劣應從綜合數據來分析,例如:環保,行走及工作機構的效率,操作舒適程度等。否則指明道姓評判哪家裝載機優劣是件費力不討好的事。各位大俠是否能從裝載機各項技術應用的經驗方面交流一下,評價各自優劣:- i  ~7 O, z2 ~" g. k4 I  }" K
以環保為例,目前都汽車采用國III或國IV的發動機,電子控制。發動機燃燒充分,車輛行走變速與發動機油門聯動,實現整機節能控制。
/ [6 o" a% y! Z+ R7 y目前在國內工程機械很少用電子控制的發動機,多數還是采用機械控制的發動機。為了達到環保要求,不少企業都在搞電子油門,實現發動機怠速節能,或整機節能控制。目前各廠家裝載機的電子油門有采用DC步進電機,DC伺服電機的,機械液壓反饋的,電液比例伺服反饋的和機械液壓與電液比例控制的。% L& s  j" z, Z1 o2 N3 Q% i" L
DC電機的油門成本低,結構和安裝簡單,缺點是斷電或電子故障時不能自行復位(即:復位到發動機怠速)。
" P; K5 j  }# t7 q- J, o  A3 p! ~% I* b液壓油門種類較多,具備斷電或故障自行復位功能,安全性能好,進口裝載機應用較多。
27#
發表于 2009-4-25 14:27:42 | 只看該作者
我的頭像是目前世界上最大的裝載機
/ [( R8 R  y' Y3 s; W3 z9 Y- u齊魯大帝 發表于 2009-4-20 19:32
; `; D) m# O" ~8 d( X; Y- J" b/ W
世界最大裝載機是哪個公司的?小松?
28#
發表于 2009-4-25 19:53:43 | 只看該作者
徐工的最好
29#
發表于 2009-6-25 09:53:36 | 只看該作者
有沒有用過滑移轉向式的裝載機啊?好像現在國內生產滑移轉向式裝載機的也比較多,具體選擇的話就要看口碑了
30#
發表于 2009-7-6 20:08:25 | 只看該作者
我覺得卡特的好!就是貴了點!
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