液壓問題求助

未來第一站

四個缸連起來不就好了，2#說的怎么個同步發才是關鍵。

韓寒11

lose2836 發表于 2017-7-10 22:55
這個問題很可能出現，我也一直猶豫。想來想去還是用一個大噸位的。

+ @, S% [$ V' ^6 f& s還是考慮是否更改一下設計思路

lose2836

韓寒11 發表于 2017-7-11 12:13
" i  ?* b  }5 M( c6 q2 U還是考慮是否更改一下設計思路

. }3 k: h2 L6 v) @. w7 l. |嗯嗯，確實要改。腦袋還是要靈活些才行

道法無常

可以參考剪叉式升降平臺

lose2836

道法無常 發表于 2017-7-21 08:37
可以參考剪叉式升降平臺

. [0 h" n$ [# ^. |0 d好的！

t125438094

過來學習

大運天成

學習了

只有快樂

四個油缸同步，非常典型的液壓問題。PTC展會上基本上稍微有點技術實力的都要擺一個這個模型。
5 b1 n9 w4 ]" u: b1 N) W實現起來有非常成熟的方案。
+ J- ~6 p( n) [1.精度低用同步馬達或分流閥。
2 n9 N' a% g6 T* @, d4 t( X3 I0 d2.精度高用比例閥加油缸傳感器。
3.伺服油缸有點太奢侈，一般帶傳感器夠用了。估計你用不到這么高精度。

lose2836

只有快樂 發表于 2018-3-13 20:47
# L2 G6 C  N9 `( g1 }/ l" m四個油缸同步，非常典型的液壓問題。PTC展會上基本上稍微有點技術實力的都要擺一個這個模型。
" Y& W; L' B: U8 i; o實現起來有 ...

* X4 E, X9 S& E8 }  P有意把成本做高，你懂得
  D  R2 [6 E  R* R3 Y* h( Q: x, n

beyondcoin

做過雙油缸同步的。比例閥控制，負荷偏載很大程度上影響同步。同步閥單向運動精度還好，可必須有機械校準零位。即運行一段時間必須回一下機械零位。同步閥3%-5%的單向精度還是沒問題的，在每次回程都回到機械零位的時候。