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樓主: 未來第一站

[不明就辯]5——GB中吊環螺釘的疑惑

  [復制鏈接]
11#
發表于 2017-7-4 21:57:35 | 只看該作者
手冊給出的螺栓的承載力,是純拉力。0 j3 B% ]; z, w+ Q8 \1 ^
對于吊環螺釘,即使是純拉力,由于吊環的結構,承載能力不足。
2 |6 o' R6 j5 d+ u/ ?3 h( r( g況且吊環螺釘一般在使用2個或4個的時候,除了要chengsr拉力外,還要承受傾覆力矩,所以承載能力會更加降低。
/ a! w) j. e5 \) I' ?4 Z
12#
發表于 2017-7-5 10:04:14 | 只看該作者
一些進口的吊具就很輕巧(對比國內的)
13#
發表于 2017-7-5 11:51:31 | 只看該作者
702736 發表于 2017-7-4 10:59
+ }' G& @4 T# b幸虧還知道查。在機械零件教科書中有各種各樣的安全系數,像吊裝類是安全系數較高的,這兒就大致為10左右, ...
5 d6 c9 t+ _# _: H" u. k( F  n
這個感覺靠譜。。。安全系數取得高。
9 ]8 K  s( T, i$ ~8 h8 T
14#
發表于 2017-7-5 17:08:31 | 只看該作者
這個標準里的吊環螺釘工作載荷偏保守
$ \/ X0 W. t  q  X. B/ j5 O0 @4 m/ w. q
如果想用小直徑螺栓吊裝重物,請選用滿足GB 27696 《一般起重用4級鍛造吊環螺栓》的產品* n0 p' B# g' a5 H4 _8 i

- |. f* F! c$ I* t0 b; R0 n這個標準對吊環的安裝和使用規定也比較詳細
* J) R+ Y9 W$ M, T: L0 w: l
. N& B* z$ }, H2 Y+ e, S一般吊環上會標出極限載荷' t$ y# e  f! \- [& d6 G

+ h0 g, l/ Y6 O: s# W理論上還應該有6級或8級的吊環螺栓,不過沒找到對應標準
+ h* @) B8 m! u1 d3 O
5 }$ r" d  Y/ |/ s
9 L# _6 C% v9 p/ G! w5 h8 U
15#
發表于 2017-7-5 17:48:30 | 只看該作者
我也一直很奇怪呢。學習了
16#
發表于 2017-7-5 22:05:22 | 只看該作者
702736 發表于 2017-7-4 10:59- u3 E' c5 O0 n8 m+ m* B
幸虧還知道查。在機械零件教科書中有各種各樣的安全系數,像吊裝類是安全系數較高的,這兒就大致為10左右, ...

3 u' O+ ?/ p/ P# y( b請問一下,加入兩個螺釘起吊的極限載荷a,是指每一個螺釘的極限載荷是a,還是兩個螺釘一起的極限載荷是a。9 }% I! v& Z% y- ]8 Q
% c' o0 W2 L! o9 S' ~; N$ b
并且在校核時,還需要考慮安全系數嗎?/ l! A' z+ F, }1 D4 p

點評

是單個的。 實際使用時還要考慮角度的影響和是否平穩起吊等,采取相應的系數或余量。  詳情 回復 發表于 2017-7-6 07:52
17#
發表于 2017-7-6 07:52:40 | 只看該作者
moonsun10 發表于 2017-7-5 22:05
1 F0 O; G1 z( @0 R請問一下,加入兩個螺釘起吊的極限載荷a,是指每一個螺釘的極限載荷是a,還是兩個螺釘一起的極限載荷是a ...

0 D; a# ^6 O* P; ]是單個的。' M$ a8 x3 l0 I0 Z$ L
實際使用時還要考慮角度的影響和是否平穩起吊等,采取相應的系數或余量。
# Z" L0 x8 a. M+ W1 {5 q: P6 g3 v9 _( o3 i
18#
發表于 2017-7-6 15:28:26 | 只看該作者
路過....
回復

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19#
發表于 2017-7-6 17:00:43 | 只看該作者
書上的標準都是理想化的受力狀態
20#
發表于 2017-7-6 17:03:42 | 只看該作者
我曾經也有過與樓主的類似疑惑。我想標準這樣規定,有以下幾個原因:+ L- Z  U& Z1 ^0 r
1. 安全系數取得比較高;' R  P6 N: L. `  N5 z' L
2. 吊裝時不是純拉力,有拉有剪復合載荷;
0 a0 B1 o9 D+ F! ?2 o3 X' b8 `3. 材料用的20鋼。沒有調質,抗拉強度低。
. ?) J, o% v2 _) b% s( _$ W
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