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樓主: 合理扯淡

沈機i5之路,是怯戰逃跑還是戰略轉進?

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11#
發表于 2017-6-27 21:06:17 | 只看該作者
練過彎的基礎都沒有去談彎道超車是不是有點扯?國內真正做高精尖的還在軍工和航天領域,但他們采用多少東西。傳統的機械傳動都在逐漸被各種直驅所替代,核心的控制這塊還是沒有話語權。
12#
發表于 2017-6-28 09:21:17 | 只看該作者
中國的文學就是厲害,突然想的朝鮮電視臺經常鏗鏘有力的主持說:我們可以瞬間將美國變成一片火海!好有氣魄!振奮人心!( a, @* q. {7 s* m* v6 f
威武!畫面背后是什么只有自己知道了。
13#
發表于 2017-6-28 21:43:23 | 只看該作者
不管你鬧哪樣,精度始終是第一位,你說出花來,加工達不到精度要求,客戶買回去看了玩嗎?
14#
 樓主| 發表于 2017-6-28 21:53:26 | 只看該作者
懶得不要命 發表于 2017-6-28 21:43
9 y8 I5 I$ ]. `# ~! S/ h不管你鬧哪樣,精度始終是第一位,你說出花來,加工達不到精度要求,客戶買回去看了玩嗎?

' B1 d$ I, F3 Z) W- G: L精度當然很重要,但是如果精度短時間做不上去,確實也可能考慮先主攻中低端,積累資源后再來攻關精度。2 Y' J1 j; k' W0 p) O3 U8 R
其實日本的數控機床產業,在起步階段也是走的這條路。當然,中國機床產業這條路走的時候太長了,方向有點沒搞清楚。但這條路,如果走好,也是可行的。
, v  X: Y$ x- E1 T) m  v- h
15#
發表于 2017-6-29 08:20:16 | 只看該作者
加工精度主要與材質相關,沸騰鋼與鎮靜鋼加工精度肯定不同,機床的加工精度已經接近極限,一味追求線性度,性價比低無法打入市場。
  T& i% r* r) l! Q“彎道超車”不是理論,是假象。是噱頭,不要輕易相信,還是腳踏實地的干!
16#
發表于 2017-6-29 14:32:24 | 只看該作者
現在的中國已經陷入一種怪圈,就是玩概念炒作!當然不能排除沈機的這次創新有其存在的價值,市場肯定也會有一定的需求,但是如果真的作為一個趨勢或是發展方向來搞的話,那不是超車,那會翻車!
17#
發表于 2017-6-29 15:50:39 | 只看該作者
機床之崛起的重任還得依靠民營企業。
18#
 樓主| 發表于 2017-6-29 16:05:54 | 只看該作者
淡然 發表于 2017-6-29 15:50
" O0 h; g5 ?3 X2 T, z機床之崛起的重任還得依靠民營企業。
3 i7 G$ A  L# `; R
同意,國企弊端太多,有大量的資源傾斜,專心攻關可以,搞產業,全國范圍內,國企能搞成的屈指可數。
6 V8 |$ w% V  X2 J* l3 E
19#
發表于 2017-7-1 19:55:57 | 只看該作者
小弟沈陽本地人,初來咋到,也來說幾句
20#
發表于 2017-7-1 23:59:21 | 只看該作者
曾經牛B的手機開機語  得嘞得噔噔。。。科技以人為本human  ,人不行,啥都白扯!設計人員不懂機械加工,不懂生產工藝胡亂設計。在他們腦海里能畫出來就行。車間沒有好的調度人員,生產人員不按圖加工,讀不懂圖紙隱含要求,老板黑心偷工減料。這些因素任何一條出現在一個機械制造的企業里都會給企業帶來滅頂之災,更何況現在我們有多少企業里同時具備了所有條件。有多少所謂的高等院校出身的機械從業人員不懂如何從選定的軸承上給出合理的主軸光潔度,位置度。又有多少圖紙上在45#鋼主軸調質欄里填寫了HRC,又有多少人對光潔度和尺寸精度模糊不清的,等等等等太多奇葩的現象出現在我國的制造業里。沈機不是精度兩個字能說的清,我國的制造業也不是被精度拖垮的,醒醒吧!送套DMG所有的零部件我們的人也裝不來人家的精度。別再讓一些文章把我們帶入誤區了,沈機的發展關系到好多人的腦袋搬家不搬家,我們是局外人,管他呢。沈機的也好,廣州的也罷,哪怕是自己DIY的,只要能滿足加工要求。3 f% u) y1 r2 z% V9 s4 g4 J

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