減速箱噪音問(wèn)題？

西臣久俊

mingxian27 發(fā)表于 2017-6-22 12:40
/ Z) p6 L, i, N, q7 R轉(zhuǎn)速這么高，你要看看你們齒輪線速度是不是超了理論值了

線速度約6m/s,一級(jí)齒輪很小
; H5 \6 `' c$ V+ L1 X0 t( v8 X

韓寒11

西臣久俊 發(fā)表于 2017-6-22 08:18
我認(rèn)為精度不夠是原因之一

% i% l2 D, y/ h3 e6 `$ L* x$ n既然確定了方向，那么就要檢測(cè)那些零件精度不夠，不行的話，重新再做

只有快樂(lè)

西臣久俊 發(fā)表于 2017-6-22 08:18
- ~/ J5 X- l) u我認(rèn)為精度不夠是原因之一

+ E3 k) G% K0 H1 P. C' n精度不夠，齒輪之間沒(méi)有辦法完美的嚙合，產(chǎn)生一定的沖擊震動(dòng)。然后在齒輪箱密閉空間內(nèi)，會(huì)使聲音顯得更大。

涂紅宇

一般減速箱的噪音是通過(guò)碰撞產(chǎn)生的，所以需要知道減速箱里有哪些地方會(huì)產(chǎn)生碰撞。從傳動(dòng)鏈分析。首先，軸承。軸承的滾道如果有點(diǎn)蝕或是滾道內(nèi)進(jìn)了雜物，軸承高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生劇烈的噪聲。然后就是齒輪副，道理相同，如果齒輪修型有缺陷也會(huì)有噪音。

熊-男的

齒輪箱噪音，首先是看你的齒輪設(shè)計(jì)，如果是直齒，這就是一個(gè)噪音源，其次就是吃本身的加工，有些地方是先做成餅材，然后出齒，再熱處理，提高齒的強(qiáng)度，然而，熱處理工藝很容易導(dǎo)致齒輪變形。它的直觀反應(yīng)是齒輪間嚙合不平穩(wěn)。三，就是多軸減速，本身就加劇了噪音源。

myfunction

輸入16000r/min，線速度6m/s，那輸入齒輪也就7.2mm左右咯。這么小的齒輪，用粉末冶金，是沒(méi)問(wèn)題，嚴(yán)重懷疑你粉末冶金模具出了問(wèn)題，比如磨損之類的，導(dǎo)致齒輪齒形齒向誤差嚴(yán)重，甚至產(chǎn)生齒根干涉，噪音自然就大。
$ {1 [: B0 l: C9 O' v輸出200r/min，那減速比80左右，用的什么減速方式？應(yīng)該是三級(jí)行星齒輪減速吧。高速級(jí)的旋轉(zhuǎn)零件有沒(méi)有考慮平衡問(wèn)題，畢竟第一級(jí)的轉(zhuǎn)速還是比較高的。能用斜齒輪是最好了，估計(jì)夠嗆。

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減模數(shù)，加齒數(shù)，提高箱體及輪齒的精度