Syw開門造車親歷06---被迫強做無米之炊

syw開門造車 · 發表于 2017-5-28 08:43:33

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●00、以往親歷，鏈接、補充、回應、索引------------------

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高手技術實例集合-20150302更新.------------------3#樓處---含早7篇親歷

http://m.whclglass.com.cn/thread-381234-1-1.html

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Syw開門造車親歷01----超級的重獎--------------68#~~77#樓處—

http://m.whclglass.com.cn/thread-477643-1-3.html

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Syw開門造車親歷02----超越父輩（父親），追求工程師的最高境界--------35#~~43#樓處----

http://m.whclglass.com.cn/thread-478805-1-1.html

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.Syw開門造車親歷03---我的百年難遇的大學時光-----------30#~~38#樓處

http://m.whclglass.com.cn/thread-479555-1-1.html

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.Syw開門造車親歷04---職場中的火山噴發-----------16#~~34#樓處----反思與毛粉

http://m.whclglass.com.cn/thread-481402-1-1.html

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Syw開門造車親歷05---山中一群虎，猴子當大王--------42#~~46#樓處

http://m.whclglass.com.cn/thread-483950-1-1.html

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Syw開門造車親歷06---被迫強做無米之炊

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.. 發言目錄0 }

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●A1、前言

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●B2、被迫強做無米之炊---逼出來的數控拉線機---(.配..圖....第三塊多米諾骨牌)

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●C3、數控拉線機簡介---------------------------(.配..圖.)

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●D4、享受成功-----------------------------（.配.圖.）

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●E5、我和礦務局總工的忘年交-----------（.配.圖……含.技.術.細.節.）

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●F6、你說氣人不！我居然發表論文了-------（第四塊多米諾骨牌---下面給出具體鏈接）

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●G7、諷刺、挖苦、刺激出個神來之筆---超快焊錫鍋------（.配.圖.含技術細節）

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●H8、我的感受

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●I9、我的感悟

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●A1、前言

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搞數控設備的都知道，現代數控設備最基本、最重要的部件：

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1是：由微處理器（CPU）為核心元件組成的控制板！

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2是：外圍集成電路。

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如果，將數控設備比喻成飯的話，上述兩樣東西就是“米”！

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如果沒有這兩樣東西，想做數控設備，歇菜！

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單板機---帶有初級的微處理器（CPU）的控制板，在我市出現是1986年前后的事。

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單片機---比單板機更高級的微處理器進入我市是在1991年。

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而我研制的第一臺數控設備的時間是在1976年。也就是說那時要想做數控設備這樣一頓飯，真的是無米呀！

但我當時的處境卻迫使我必須用數控技術原理做成一件技術革新成果來，

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.好難！好難??！

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syw開門造車 · 發表于 2017-5-28 08:51:20

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: `7 s$ f7 U4 [, A' K( q Z6 `●B2、被迫強做無米之炊---逼出來的數控拉線機---(.配..圖.第三塊多米諾骨牌)

我在親歷05中講到了我在市里講課之事，因為那時剛剛是小規模集成電路誕生之時，由大規模集成電路構成的微處理器（CPU）還沒問世，講課的內容是以我在手的數控項目中的晶體管所搭建的門電路為載體，所以自從講課以后，我的研制數控設備方面的事就被很多人盯上了。幾乎見面就問我進行的怎樣了……，原先那種心凈如水、邊學邊干、四平八穩的節奏被打破了。
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如果，你做的項目在別人不知道的情況下，如果難度實在太大，則可以悄悄的撤下來換成別的項目，而，一但被人盯上了就只能硬著頭皮往南墻上撞了……。

采用晶體管搭數字電路，從原理上講全完可以！
集成電路、集成電路，什么是集成電路?
就是將分立元件盡可能的縮小，并集成做到一個芯片上去嗎，反之將集成電路中的原件折散并做成獨立件，就是分立原件。
所以，從原理上講，只要是集成電路能辦到的事，分立的元件必然能辦到！
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但，真的采用以晶體管分立元件的方式搭建控制電路組成的設備，你才會休驗到，分立元件可直不是人玩的東西。

遇到的最大的問題就是電路板受干擾問題。
什么是干擾？用過晶體管收音機都有這樣的體驗，在用其聽廣播時，遇有打雷，或身傍有電機類電動工具工作時，收音機都會出現雜音、噪音，那就是干擾！
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在控制電路中，這種干擾就會被成百倍的放大，使你的電路板不能正常的工作，不管你在穩壓電源做的多么好，不管外部抗干擾措施多么完善，一到車間那種具有大功率用電設備的現場完全失控，因為，一、是電板本身就是一個巨大的接收天線，二，是那些外部的引線更是符加天線。
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正規的電子設備生產廠，為電子產品所提供的控制箱是有很多措施的，而我這業余選手沒這條件，所以我的作品完全抵擋不住我們車間那種嚴重的電磁干擾。

在車間搞實驗，當夜深人靜，電源穩定的情況下試驗，一切正常。但在白天有各種大工功率電器（橋式吊車）一開動起來，我的那些電路一敗涂地。
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我的天那，天下人都知道我在研制數控設備，騎虎難下，退路全無！
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如果，你一旦退下來，由別人帥先研制成功第一臺數控設備，我那好不容易集攢起來的在該領域的威望，將會大打折扣。
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別說他人風言風語了，連我自己都認為我活該。
有一天實驗又失敗了，情緒有點崩潰了，站在鏡前，指著鏡中的我一頓臭罵：
讓你嘚瑟！你講的什么課呀，這下可好，下不來了吧！再說了，沒有米你就先等等，你著什么，做什么飯哪？！……
我正在那數叨著，這一幕正好被一位剛進門的同事看到，問我罵誰哪，誰惹你了？！
我將事情的原由對他講了一遍，他樂了：“這么著吧，如果你以后想找挨罵的話，你告訴我，我好想痛痛快快的罵人一頓了……”
我倆都哈哈大笑……。
報怨歸報怨，實驗還得繼續……還是一籌莫展……。
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和所有搞研發人的習慣一樣，每到遇有難題都會鉆到資料堆中尋找解決辦法……，
轉機終于出現了，一天在一本書中看到有關介紹純繼電器計數器及繼電器觸發器的電路圖，觸發了我的靈感，當晚就做了個繼電器觸發電路，于第二天在車間大型天車運行繁忙、干擾最嚴重的時段進行了實驗，該電路抗干擾能力超強，一舉成功！
接下來的日子就象打了雞血式的興奮，連續作戰。持續了好幾個月，終于在1976年10.1國慶節這個假期，研制成功了我市第一臺數控設備—數控拉線機。

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syw開門造車 · 發表于 2017-5-28 08:57:17

本帖最后由 syw開門造車于 2017-5-30 20:21 編輯

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●C3、數控拉線機簡介---(.配..圖.)

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現代機電設備大都存有四通八達、密如蛛網的電線，將設備中的控制器與各種執行機構和各種檢測機構

連接起來。你隨便打開一輛小汽車的蓋板，就會看到這些成梱的電線，以樹枝狀向各處延伸。我們將這

成梱的連線稱為龍線。電力機車上的這種龍線含有幾十上百根電線，長度在3~15米不等。

..

在沒有拉線機之前，制作這成梱的龍線是在地上畫上度量尺，然后由人工一根一根的拉、量、剪斷方式

完成，這項工作得由兩個人配合來做。.拉線機就是為這項工作所研制的。

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數控原理一般有兩種方式：

1、倒數計數歸零方式，也就是你家洗衣機、微波爐那種定時方式。定10分鐘，歸0停止。

2、比較一致輸出方式，也就是你家定時用的鬧鐘方式。定早6點30分響，到時一致時響。

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我的數控拉線機采用的是第二種方式。

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syw開門造車 · 發表于 2017-5-28 09:00:00

本帖最后由 syw開門造車于 2017-5-28 21:51 編輯

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●D4、享受成功---------（.配.圖.）

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這個成功來的太不容易了！經過無數次的失敗，好幾次好像是明明感受到了成功曙光，卻又一次次的暗了下來，但，這一次是真的成功了！

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在我之前，我們廠有人嘗試過“機電控制式拉線機”，他的方案是：（.配.圖.）

1、 在拉線機的軌道上每間隔0.5米設置一個行程開關，這樣15米下來，總計得設置30個行程開關。

2、 在控制面板上設置30個搬倒開關與軌道上的行程開關一一對應。

可想而知，機電控制方案原理并不復雜，但，工程量太大了。最終沒敢實施。

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而我所采用的數控技術方案是：（.配.圖.）

1、 在軌道上只設置一個行程開關.+.一個微動開關。

2、 在控制面板上只有：10個燈泡.+.5個搬倒開關..+.一個起動按鈕.+.一個急停按鈕

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.下面有三張圖做為對比，一比較你就知道兩種技術差距有多么巨大，。

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所以，我知道，我的這個項目的成功不是普通的成功，它是由“機電控制時代”進入到“數字控制時代”，

這是一個跨躍式的里程碑式的成功！

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由于我在市里帥先開課，我自然成了這個領域的核心人物，所以，我知道在我們市好多人在數控這個領域

爭搶這個第一，我更是拼了命的往前沖，真幸運，在這次賽跑中，我又一次拔得了頭籌。正因為我知道它

的意義，想想我就興奮，喜悅的心情溢于言表。

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這個國慶節我們放假三天。還是在1號時，我的這臺拉線機就已經完成妥妥的了，再加上2號一個白天+夜晚

的反復試驗，我自信一點毛病也沒有了，但我還是一遍又一遍的試驗，就為了明天早上在人前演示做好充足

的準備。我在猜想著人們看到這部全新概念的革新成果時會是一種什么樣的表情。因為數控這是全新概念的

新技術，遠遠超出了當時人們的認知。

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3號一大早，我早早來到現場開始試車，假裝在那調試。實則是在用聲音及運轉動態效果吸引人們前來觀

瞻，果不其然，我的這個神奇的設備吸引的人越來越多。

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國企有一個特點，就是節后上班第一天基本上是松散的，再加上正值月初，待檢修的電力機車還沒進廠，

要是在平時，車間工段領導早就會出面干預了。今天可好，領導不光不干預，而且也參與其中。特別是

車間李主任更是興奮，因為他在此之前找過車間幾位搞革新的人嘗試過。

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. 我們這個檢修電力機車的工作，以電氣維修為主，電工居多，我這個拉線機所用的繼電器，就是

從東德引進的電力機車上折下來的棄之不用的繼電器，是他們常接觸并司空見慣的器件。

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這么一堆毫無生機的器件，經我這么亂七八糟的連接，變成了一部有靈性的機器，居然會做計算，

會拉出你所設定長度的電線后，放下電線就返回到起點處，等著你發出下一個指令，此遠遠超出了他們的認知，

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那是一個非常奇妙的場景：一群平時誰都不憤的電工，圍在控制箱后面的電氣元件處，連看帶猜，品評、爭論……。

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琢磨不透的人們想親手操作又怕弄壞了，我一看他們這么好奇，所幸放手任由他們隨便擺弄，全當是一部

大型玩具。反正，做為一臺新設備也要做破壞性試驗，

有的開始懷疑定位精度和重復定位精度，為了驗證這兩個參數，他們拿來皮尺在地上畫上度量尺，再找來一些廢電線剪成一節一節，將線頭插入小車上的機械夾上，進行定位精度實驗。玩起來不亦樂乎。他們沒見過這么好完的東西。

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有的懷疑它的拉力，竟然和拉線機上的運載小車進行“拔河”比賽。

..

有的人想拿它當過山車，雙腳踩踏了上去想自由、自由，車間主任馬上制止，玩可以，別鬧出工傷來。

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我這時在人群中聽他們議論，評頭品足。

……

有的人說，這小子車間裝不下他了。

另一個說，我看廠子也未必能裝的下！

……

……，他倆的話引起了我的思考，常在一個地方呆久了，可干的、有價值的、技術含量高的技術革新方面的內容會越來越少，是會枯竭的，……那么，什么才是最理想的平臺哪？！……。

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syw開門造車 · 發表于 2017-5-28 09:05:58

本帖最后由 syw開門造車于 2017-5-28 20:40 編輯

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●E5、我和礦務局總工的忘年交（.配.圖……含.技.術.細.節.）

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我搞成的數控拉線機，是我市第一臺數控設備，那在當時可是一件大事。也引起了轟動。

不脛而走。那是在自動控制領域由“機電控制”邁向“數字控制”的一個里程碑式的項目。

那是一項開拓性的科研成果。自然引起人們的高度重視與關注。參觀者絡繹不絕。

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后來，礦務局科技現場會是在我們廠召開的，我的這臺數控拉線機是參觀的熱點之一。

遇有重要客人，車間都會通知讓我接訪，也就是向來客介紹、講解數控拉線機的工作原理，

演示、操作給來賓看。

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一天，我看到又有幾位來賓，其中一位肯定是大人物。，因為我看到我廠的總工陪同。

果不其然，一會總工找到我并向我交待，今天來的客人是撫順礦務局的總工程師，

讓我不要走遠，好好接待。然后他陪了一會兒就回去了。

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我在車間一邊干活一邊遠遠的瞄著數控拉線機作業現場，……

就看那位局總工在那一個勁的細看，向設備的操作者問這問那，……

過了很長時間，就見局總工和身邊的那位隨行人員說了些什么，隨行人員向車間辦公室走去，

我知道這是在找我。

果不其然，車間主任帶著那位隨行人員找到我。并帶我到局總工處作了引見。

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局總工是個微胖的老者，他笑呵呵的和我握手并自我介紹：

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“小孫同志，我叫顧啟洛，是撫順礦務局總工程師。

前兩天開會時，我就看了你的這臺數控拉線機，當時參觀的人多，不便細看，

走馬觀花看了個大概。

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這個設備如果是晶體管做的我就不會很在意，因為數控技術就應該是晶體管方面

的技術范疇，但你這個數控設備完全是用繼電器完成的，所用元件屬于機電范疇，

應該在我的認知范圍內，所以我感到很新奇。

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我呀，在日本人侵略中國的時候，我在日本人的工廠里謀生當小工學徒，以后一直

在礦上做機電方面的工作，時代數次變革，我也一直沒離開過礦務局至今。人們稱

我是機電通，我自己也認為在機電方面比較在行，可以說凡是機電領域沒有我不知道的。

但我在你這臺數控拉線機面前敗下陣來。上次參觀后我就犯嘀咕，

一直想琢磨出個道道來，但一直沒想明白……。

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今天我是專程來回訪參觀的，剛才我已經看了好半天了，還是弄不懂其中的原理。

你能給我這個老頭子講講原理嗎？”

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Syw：“顧總，不好意思，我這個破玩意讓你費心了……”。

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顧總：“這可不是破玩意，很神奇的！”。

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Syw：“顧總，你等等，我去給你拿圖紙去……”。

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……取來圖紙，我給顧總講了起來……

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Syw：“顧總，你說繼電器工作起來有幾種狀態？”

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顧總：“兩種狀態！斷開、吸合?！?/strong>

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Syw：“顧總，其實繼電器還有第三種工作狀態！正是這第三種工作狀態，構成了繼電器式觸發器，

這種觸發器就是這臺數控拉線機的核心機密。如果不知道這第三種工作狀態的原理，

就算將全套圖紙給你，你也會是一頭霧水。……”.

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Syw：“顧總你看這張圖……?！保ㄔ碓谙旅娴?/strong>.配.圖1.中）

…………

Syw：“顧總你再看這第3張圖……?！保ㄔ碓谙旅娴?/font>.配.圖3.中）

…………

Syw：“顧總你再看這第5張圖……。”（原理在下面的.配.圖5.中）

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顧總：“噢，我明白了！……后生可畏！后生可畏啊?。　?/strong>

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syw開門造車 · 發表于 2017-5-28 09:07:09

本帖最后由 syw開門造車于 2017-5-28 20:54 編輯

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●F6、你說氣人不！我居然發表論文了-------（第四塊多米諾骨牌----下面給出具體鏈接）

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機電時代的自動控制，是以開關+繼電器+行程開關、組成邏輯電路的方式進行。

這就要用到一個重要的工具----邏輯代數。

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在微處理器（CPU）沒到來之前，簡易數控是以：分立元件或小規模集成電路，

搭建門電路組成的邏輯電路、計數器、譯碼器的方式進行，此更是離不開邏輯代數。

..

而我在那個時間段所進行的技術革新的內容，正是簡易數控方面的內容，所以，

深度學習、研究、應用邏輯代數方面的知識，則成為必修！

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但在學習應用時，發現運用邏輯代數公式法的方式，在變量小于4個的情況下，運算起來還算可以.。

但，當變量一但超過5個以上時，用公式法就會顯得眼花繚亂，使人不便于判斷使用哪個公式。

用卡諾圖方式同樣遇到了多變量不好計算和無法計算的難題。更可氣的是，卡諾圖中的田字格

會隨著變量的增多，呈幾何級數的增長，根本就無法運算。

…………

..

當時，處于這一領域的科研人員都遇到并發現了這一共同的難題，很多人在想方設法解決之。

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我也在攻這個難題，但一直沒有進展，攻了一段時間也就放下了，……。

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正在這時，有一個叫毛煥權的人，可能是個大學講師、教授級的人物。他找到了一種算法，

并將其發表在《數控技術通訊》1977年第6期上。該雜志是當時數控技術領域的權威刊物，是雙月刊。

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我一看有了新方法，趕緊學吧……。但一學、用起來發現這個新方法還是太繁瑣，很不好掌握，不令人滿意。

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更有意思的是，這位毛老師在他的論文結尾處自信滿滿的說，他的這個方法可能是該領域最好的方法了。

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.該刊物的編輯也發表評論說，希望能找出更好的方法來。

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這可是設擂臺，號召人們上臺打擂的節奏??！

.…………

//--------------------------以下分割線間是：我的攻關思路及過程------------------------------------

真的就沒有比他更好的算法了嗎？

我躍躍欲試，將放下的攻關筆記又重新拿了起來。

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有一天，我想：布爾函數與高等數學都是數學，是否可用高等數學的思路來解決布爾代數方面的問題哪？

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我們知道，高等數學之所以稱之為高等，在于它研究的是數學的規律。

小學，學的是具體的實數運算---算數。

中學，具體的數變成了用字母替代---代數。

大學，研究的是數學的規律，將函數建立起數學模型，使函數與圖型有機的結合起來。

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這就使得函數在用公式的方式解題的同時，也能用圖解的方式解題。

.…………

要是我也能為布爾函數建立起直觀的數學模型的話，是否就能解決布爾函數中的

多變量運算的難題哪？！

…………。

建立數學模型是在坐標系上才能建立的，十進制數學坐標系是有一維、二維、三維、四維的……。

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布爾函數是二進制，它的坐標系是什么樣哪？……我苦苦思索……。

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.一天過去了，兩天過去了，三天過去了……。

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一天睡到下半夜我突然找到了一個種方法，開燈，拿起筆就畫了起來，越畫越有眉目，越有感覺……，

天剛剛亮，我就出了休息室直奔車間，車間里有大黑板的。

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我在黑板上又畫又算，唉喲！那個興奮哪?。?/font>

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天大亮了，車間陸續有人來。一位別班的班長見我在那一個勁的寫寫畫畫，就走過來一看究竟，

問我干什么哪？

我可逮著聽眾了，我告訴他：“我成功了！”

接著就一個勁的給他講了起來。

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講了半天他楞楞的問我講夠了沒有，我說還沒呢？

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他用手摸摸我腦袋說：“你沒發燒吧？神精?。　薄?/strong>

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.他居然說我神精病……。

……

后來，我在寫用于各種場合的大會上的講演稿時，我將上述的攻關過程如實的寫錄，

但，審稿的同志不同意這樣寫。建議我最好寫成牛頓在蘋果樹下被蘋果砸出靈感類的情節，

或是陳景潤攻關哥德巴赫猜想類的情節。

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我對他說：“咱廠哪有蘋果樹啊，咱廠盡是煙囪，坐在那下面是會掉下磚頭的……”

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……

我不管那些了，當天晚上連夜寫好稿就以掛號信的方式郵了出去。

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過了不幾天，黨辦的同志拿著一封《數控技術通訊》編輯部郵來的航空掛號信找到我，

告訴我的這篇論文被采納，要緊急排版，找我主要是和我核實情況，主要是證明該論文是否出自我本人。

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黨辦的同志知道我已經研制成功了數控拉線機，相信此文是我所寫，只是想看一下

我是否有論文攻關過程中的手稿，以做輔證。

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這是為我廠增光的事，黨辦的同志為我寫了揚揚灑灑的證明信，于是就有了那篇論文的編者按。

具體見下面的鏈接。

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[syw原創]--一種不受變量數量限制的布爾函數化簡法--圖解化簡法

http://m.whclglass.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=266051

! j# f4 @7 n2 [& b% q6 C8 ^. h

syw開門造車 · 發表于 2017-5-28 09:09:55

本帖最后由 syw開門造車于 2017-5-30 00:36 編輯

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●G7、諷刺、挖苦、刺激出個神來之筆---超快焊錫鍋--------（.配.圖.含技術細節）

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我的那個數控拉線機進行時困難重重，沒法一蹴而就，遇到不順就得停頓，就這樣斷斷續續的進行著。

這期間還時不時的有其他項目穿插進來。其中就出現了一段很有意思的經歷，成功了一項很得意的作品---超快焊錫鍋

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但這個作品的產生，卻是被諷剌挖苦給刺激出來的……。

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我這種拼命搞技術革新的作法，段領導們不太滿意，我們段一共有一位書記，三位段長。

他們說我這么好的一塊料，要是往生產上使勁，他們得少操多少心，省多少力啊。

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一位姓徐的段長一看我搞那些洋玩易就來氣，說：“你要真的是為生產著想，就得優先解決

. 生產中最迫切的問題，然后再搞你的那些洋氣的東西?！?/strong>

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Syw：“那你給我出題吧”。

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徐段長：“有能耐，你先把焊錫鍋的事給我解決了！”。

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Syw：“焊錫鍋用的好好的，沒壞呀？”。

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徐段長：“你不覺得那個焊錫鍋加熱速度太慢了嗎？”。

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Syw：“噢，是太慢了，那個焊錫鍋不算舊，誰設計的？”·

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徐段長：“不知道誰設計的，可能是按照日本人留下的工藝設備改制的，反正就是不好使，

你去看看，毛病出在什么地方。。”。

...

Syw：“好吧，……我看看吧。”

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……。

: X1 ]: S# @  l2 x2 n
我們修電力機車工作中有一道工序—焊接電線接線端子。
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凡是電工都有這個常識：既，但凡大功率、大電流導線與電器連接，都要在其電線
前端壓接上接線端子，然后，再用錫焊焊一下，以保證導線與接線端子的接觸電阻
盡可能的小。它倆的連接接必須可靠。否則會由于接觸不良產生局部高溫，會燒毀電器的。
焊錫鍋就是為這道工序所設。接線端子如圖所示（配圖）
. S) T) k: O$ ^7 x8 s, x. b

..
我們當時用的焊錫鍋有一個嚴重的缺點，既，加熱時間太長。
早上8點一上班就給焊錫鍋送電，得兩個小時以后，在上午10點多才能將一鍋焊錫化開，
中午11.30午休，焊錫鍋在那空耗……，一天工作八小時，焊錫鍋有效用時只有區區5個小時，效率太低了。
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我將焊錫鍋保護罩卸下，細看。我馬上明白了為什么效率這么低。
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原來，我們當時用的焊錫鍋采用的是變壓器二次低壓大電流方式。---（.配.圖.）
這個方案看似二次低壓電流很大，但，與焊錫鍋相連接，盡管焊錫鍋是鐵質的，
但，由于焊錫鍋截面積很大，再加上一鍋焊錫，因焊錫是導體，導致截面積更大，
電流被分流了，相當于你在用幾根蠟燭燒火做飯，能量遠遠的不夠，當然慢啦.。。
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我想，如果真是按照日本人留下的工藝設備仿制，日本人是最講節約和效率的，
他們設計的東西肯定不是這樣的……。
..
白天上班我還有活，一邊干活一邊想焊錫鍋的事……。
.晚上睡覺繼續想……
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想著想著我突然明白了，很可能日本人原來設計中的“焊錫鍋體”，是個小號的鍋體，
改制者可能嫌原來的鍋體太小，使用起來不方便，而擅自將焊錫鍋體改大，這樣便于多人、
多根電線一起操作，以提高作業效率，結果事與愿違。.這樣從原理上就能解釋通，
為什么改制后的焊錫鍋效率如此低下！想通后我大喜過旺，這真是為我提高業績的神來之筆啊！！
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第二天一早，我趁月初，維修車輛還沒進廠，還處于比較輕松的檔期，開票領來角鐵、
薄鐵板、扁銅線、大功率開關、絕緣材料等，專心做起新式焊錫鍋來，當晚連續奮戰，
一宿沒睡，第三天一早交帳。
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徐段長：“什么！你做完了？！能行不？”。
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Syw：“不知道，試一下吧。”。
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徐段長一邊命人去領焊錫一邊對我說：“如果在能20分鐘內化開一鍋焊錫的話，就算你贏。”
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Syw：“贏了怎么講，輸了怎么講？”
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.徐段長：“什么！輸了、贏了都得獎？美的你！”
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Syw：“講話的講，贏了怎么說，輸了怎么說？怎么也得說道說道，給個說法！”
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.徐段長：“贏了你隨便做什么都可以，但，你得再給我完成幾道題，輸了，
               你只可完成我出的題，不許再搞那些華而不實、亂其八糟的東西，……”
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我知道他在逼我就范，我當然不答應：
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“1、不管輸贏我都要干我的項目，我的項目也是圍繞生產來搞，也不是做私活，
      我不耽誤本職工作就是了。
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2、你出題可以，我盡我的能力完成，但，不許給我出難題、嘎題?！?/strong>
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.徐段長：“……”
.
Syw：“……”
……
“嗷，嗷，嗷，嗷，……”一群人在起哄，我這才發現在我們周圍匯聚了一堆人，
他們著急想看看新設計的焊錫鍋的使用效果，更愛看領導熊我?！?/font>
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焊錫領來，當場通電試驗， ---化開一鍋焊錫用時8分鐘！我贏了！
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. “嗷，贏了，syw贏了！嗷，……”，工友們又起哄了……，我的那些工友們愛熱鬧，不怕事大。
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徐段長：“你怎么做的，怎么這么快？”。
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我將保護罩卸下……。
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徐段長一看，一拍腦袋：“唉喲！工頻渦流加熱，機械熱裝軸承套用的就是這個加熱工藝，
                                    好！好??！好?。?！……?！?/font>
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徐段長：“你別得意，別看你贏了，那也得罰你！……”。
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Syw：“干嘛？不待這么熊人的！”。
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徐段長：“去，罰你找個地方睡覺去！”。
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“嗷，……”，工友們又起哄了……，
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syw開門造車 · 發表于 2017-5-28 09:10:35

本帖最后由 syw開門造車于 2017-5-28 20:58 編輯

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●H8、我的感受

人們之所以愛看穿越劇，是因為，任何一個現代普通人，一但帶著現代技術穿越回到過去，

就會變成英雄般的神人。當你在七十年代做成了只能在八十年代的技術條件才完成的事情時，

就相當于穿越。介時你會看到人們在看他們沒見過的奇珍異事所特有的目瞪口呆的神情。

這就是我完成數控拉線機時的感受。

! Q/ t% j) M* T) N: Q ?; w

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●I9、我的感悟

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1、機會是留給有準備的人，但更是為先驅者準備的。

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2、騎虎難下，把自己逼到絕境，是一種鞭策，能激發出激情，

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3、激情很重要，它能彌補才能的不足

ahway · 發表于 2017-5-28 10:32:42

知識的價值體現！

xiaobing86203 · 發表于 2017-5-28 11:16:43

總工威武

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Syw開門造車親歷06---被迫強做無米之炊

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