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怎么樣控制軸承的徑向跳動

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1#
發(fā)表于 2017-5-22 15:45:28 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

/ s* X/ j) q4 \. c5 I* j$ e如圖,怎么控制軸的晃動
* P$ v8 n$ [+ H) m5 {2 C- w
6 ]3 }- C8 U8 h% x. N
; R! I& u' K2 i! g$ p
  O+ d; \4 t0 K$ O. B  C補充內容 (2017-5-22 17:53):
, b1 S& M7 a. L! D多加一個軸承背對背安裝能解決嗎跳動問題嗎

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2#
發(fā)表于 2017-5-22 15:54:37 | 只看該作者
角接觸球軸承本身游隙就大,如果想要沒有徑向游隙,建議可以用圓錐滾子軸承。
3#
發(fā)表于 2017-5-22 16:01:31 | 只看該作者
1,預緊
, Y1 n3 p. t6 a+ A, E8 Q$ P' O2,兩端支撐,預緊。

點評

我在想也是因為沒有預緊力  發(fā)表于 2017-5-22 17:11
4#
發(fā)表于 2017-5-22 16:02:39 | 只看該作者
這個悶蓋要加長

點評

和蓋子沒有關系,是由于軸承本身軸承間隙造成內圈跳動  發(fā)表于 2017-5-22 17:12
5#
發(fā)表于 2017-5-22 16:10:50 | 只看該作者
鉆孔,鏜孔會影響孔徑和圓度誤差,形成徑跳誤差。
6#
發(fā)表于 2017-5-22 16:29:45 | 只看該作者
這是正常的吧,另一邊沒有連接上吧,連接上了,應該就不振了吧。軸轉動起來,因為不平衡,有離心力的。還有,這種傳動方式,為什么不考慮萬向節(jié)?
7#
發(fā)表于 2017-5-22 16:51:27 | 只看該作者
這個應該是車床主車軸跳動檢測用的,日本的主軸鼻端3微米,但試棒末端接近1絲,高精度磨床可以作到2微米內,這個東西是衡量軸承和機床精度的關鍵
8#
發(fā)表于 2017-5-22 16:59:00 | 只看該作者
你另一端伸出去太長了,肯定會跳動了,結構先要設計合理啊

點評

因為設計這個的作用是要可以旋轉的氣爪,所以要伸出一段距離  發(fā)表于 2017-5-22 17:10
9#
發(fā)表于 2017-5-30 23:36:18 | 只看該作者
jason6 發(fā)表于 2017-5-22 16:10+ o/ \! i0 B. y0 b2 \
鉆孔,鏜孔會影響孔徑和圓度誤差,形成徑跳誤差。

% M& U* J( G- k% p# d! @小弟 想問下   鏜孔不是孔高精度精加工常用的加工方式嗎  為什么會說影響孔徑  和 圓度誤差呢?難道還有比鏜孔精度還高的加工方式  能保證“同軸度嗎?"  還有軸承的徑向誤差   有的話怎么解決呢?  
  x+ |1 E3 d* P4 d
10#
發(fā)表于 2017-5-31 10:17:18 | 只看該作者
離の開 發(fā)表于 2017-5-30 23:363 o! N' m. l3 z5 ]  G& \, W5 T
小弟 想問下   鏜孔不是孔高精度精加工常用的加工方式嗎  為什么會說影響孔徑  和 圓度誤差呢?難道還有 ...

8 P& D; }. R. ^- X3 f+ ^仔細看了看你的問題,回復如下:1.)你只有一個軸承?一端支撐?就是俗話說的蹺蹺板% v1 t. Q/ j. Z  Q6 ?9 P
2.)建議用兩點支撐,前后都要有支撐
. M# s: C& o$ i
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