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前一段時間看到一個“燃油發動機”的視頻，裝置高速運轉，噪音卻很小，硬幣放到發動機上卻沒有因為振動掉下來。這絕對是一件歷經近百年精益求精、持續研磨的工匠精品。顯然，擁有此項超級技術的德、日汽車因此獲得了競爭上的優勢。但正在發生的顛覆性技術創新，也許會對德、日汽車形成威脅。7 Y0 v1 D2 D3 ^ l7 o$ B _! K) {
- ^9 N: e# u4 i5 P但凡有工匠精神者，一般不善或不愿進行顛覆性創新。/ U. r1 `5 U5 |$ n! m' f
+ r( m! F* w- S/ n/ Z. f8 r經過百年修煉的德、日汽車，如今面臨中、美兩國顛覆性技術創新的挑戰。
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% t& G6 n( [0 k一是新能源汽車的推出，整個動力機構可能被顛覆，卓越的燃油發動機技術有可能成為歷史。特斯拉、比亞迪之所以全力以赴于電動汽車，就是要跨越“沒有燃油發動機技術”的障礙，實現國家提出的彎道超車。
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二是互聯網技術和人工智能的發展，讓汽車無人駕駛等數碼化控制技術逐步走向成熟。如此這般，汽車上那些歷經百年打磨的復雜精密的變速、傳動和操控機構也將逐步變得無足輕重。同樣，互聯網企業造車，是希望在汽車制造領域獲得超越的機會。 n% H4 \( E* d% A* O8 Z
, n- d# b+ I) a' q* l在此情況下，傳統汽車霸主們如果固步自封于過去百年積累的優勢，就有可能被顛覆性創新所顛覆。近幾年來，優秀企業被顛覆性創新顛覆的例子不少，原因是所有數碼化的新技術元素都有一個明確指向，讓工藝技術變簡單，無需長年的改進積累；讓產品創新變簡單，不再依賴無人能敵的能工巧匠。
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" ?$ k& @! b& b2 c一個人一輩子只做一種產品，而且精益求精，是優秀工匠，可以成為國寶級人物，值得贊賞。但是，如果一家企業特別是大企業死抱自己過去的輝煌，只執著于自己擅長的領域或產品，不去革自己的命，那么早晚會被顛覆性創新所顛覆。
0 }+ i9 p) V9 l. e+ ]4 r0 ~ 所以，工匠精神的執著是否應該根據時代的潮流做相應的調整，達到不被其它顛覆性技術所取代？目前的燃油發動機就是很好的例子，新能源必將取代現在的燃油技術，如果幾個大型的汽車企業不做適當的調整，是否也會步諾基亞，摩托羅拉的后塵呢？？
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發表于 2017-5-8 20:56:41
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