求助：氣缸+棘輪的結構怎么保證精度？

一顆沒有殼的蛋 · 發表于 2017-4-25 15:59:57

是不是可以考慮利用一定的摩擦力，讓其到位后不會因慣性而轉動過多

小菜壹碟 · 發表于 2017-4-25 16:27:55

一顆沒有殼的蛋發表于 2017-4-25 15:59
是不是可以考慮利用一定的摩擦力，讓其到位后不會因慣性而轉動過多

我之前設計的一個就是因為慣性，總是轉動過多！

pgysky · 發表于 2017-4-25 16:37:39

二次定位不就好了

布衣吼 · 發表于 2017-4-25 16:42:24

受啟發，好東西

一顆沒有殼的蛋 · 發表于 2017-4-25 17:50:53

小菜壹碟發表于 2017-4-25 16:27
我之前設計的一個就是因為慣性，總是轉動過多！

哈哈。這東西肯定有慣性，氣缸速度快有沖擊。后面解決了嗎

小菜壹碟 · 發表于 2017-4-26 08:06:30

一顆沒有殼的蛋發表于 2017-4-25 17:50
哈哈。這東西肯定有慣性，氣缸速度快有沖擊。后面解決了嗎

改方案了，換電機了

浮華與流年 · 發表于 2017-4-26 08:21:22

未來第一站發表于 2017-4-25 09:38
那我問樓主你的這個部件起什么作用？

這里是防止反轉的，但是氣缸推動方向的精度我不知道怎么保證，怎么才能防止因為慣性而轉過了

浮華與流年 · 發表于 2017-4-26 08:22:00

一顆沒有殼的蛋發表于 2017-4-25 15:59
是不是可以考慮利用一定的摩擦力，讓其到位后不會因慣性而轉動過多

摩擦力不可靠啊，摩擦力無法保證精度啊

浮華與流年 · 發表于 2017-4-26 08:22:22

pgysky 發表于 2017-4-25 16:37
二次定位不就好了

請問怎么二次定位？

浮華與流年 · 發表于 2017-4-26 08:23:31

ltzian 發表于 2017-4-25 12:10
這是MISUMI的安例，上面解釋很清楚了

那個案例有解釋怎么防止轉過嗎？

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