工作選擇，臺達or比亞迪

歸航

滄海月明珠有淚 發表于 2017-4-22 17:11
我對臺達稍了解一點，它是這樣的：不管你是否有經驗，一個月車間實習后是真的會給你案子的，不會有人帶你 ...

我知道你的意思。非標行業，以我的理解，若是以新手的身份入行，又沒人帶，前期舉步維艱吶。而且做非標，機械傳動基礎、基礎電氣電路不知道你還記得多少，CAD制圖，三維造型，機加工、鉗、焊是肯定要會的。具備了這些知識和技能，才算是擁有了機械結構設計的入門基石，即首先你得會現場操做，之后才談的上參與 、設計和修改案例。門檻不高，可也是對各項技能要求很全能的行業，我不知道你的具體水平，這些技能里邊會多少，只能說是量力而行，循序漸進。
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  f! N# b$ b4 T+ ^: N/ n個人感覺你說的臺達，以這種廣撒網式的錄用方式選人，本身就很說明問題。因為沒有原則性的選人和培養人的方式，說明他根本就不在乎招過來的人能不能留下來。留不下人，自然就談不上產品的優劣和后續維護，也就可以理解為他們做的是短期一次性產品，或如你說的生產線。因而，我對這個企業有很大的疑問。
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自動化這個大方向是不會錯的，我也在這個方向走，是有切身體會的。不過若說到結構設計的發展前景，卻又不怎么樣。這也就是我后面執意深入電氣控制的原因所在。我想呀，搞結構設計，只要自身能解決電氣控制這個掣肘，奔小康應該是沒有什么問題的吧。

: A2 |+ F( W7 S& M1 w0 ?/ m5 s1 w至于后面比亞迪的這個崗位，因為對于汽車企業內部結構了解不多，實在沒法發言。

韓寒11

兩份工作都很不錯，選擇不重要，關鍵看自己是否喜歡，如果不喜歡的工作，再高的工資你也不會做，對吧

滄海月明珠有淚

歸航 發表于 2017-4-22 22:24
我知道你的意思。非標行業，以我的理解，若是以新手的身份入行，又沒人帶，前期舉步維艱吶。而且做非標， ...

謝謝。
想為臺達說句話，其實它們也不是無原則招人，也有其相應的培養機制，我能拿到offer算半個例外吧。
$ C( u  l8 I/ G$ F最后再次感謝您的詳細解答。

滄海月明珠有淚

韓寒11 發表于 2017-4-22 22:43
兩份工作都很不錯，選擇不重要，關鍵看自己是否喜歡，如果不喜歡的工作，再高的工資你也不會做，對吧

" Y* Q$ ?; F  x4 d" K! x6 U謝謝。

albert.tang

電動車是一個不錯的發展方向吧

李延森2017

臺達的好自己創業，

xueqingchao

這兩個機會都不錯, 主要看你以后的運氣了, 變化兩個字從來都不沒有停過...,

zlwjazz

搞機械的不如搞電的,搞電的不如編程的.

滄海月明珠有淚

albert.tang 發表于 2017-4-23 22:24
. l; [" q! l- G* F3 e1 {電動車是一個不錯的發展方向吧

謝謝

滄海月明珠有淚

李延森2017 發表于 2017-4-24 08:45
臺達的好自己創業，

7 n1 F/ ^5 V% S; S1 h謝謝。