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機組底座改型之連接塊螺母固定方式探討

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1#
發表于 2017-4-20 12:42:51 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
連接塊螺母使用何種固定方式,下圖是車間里做完的樣品  不忍直視;領導認為氣保焊太難看,用氬弧焊,再去鍍下鋅就可以了,個人認為還是先用漲鉚螺母,再鍍鋅比較合理;各位怎么看?- W3 G- N* V( \0 Y1 Z, a& Y
8 \# {; o/ o7 f* c# Y
補充內容 (2017-5-24 10:14):
, q; e$ d  x: t0 d  X  ~焊接的方案被否了,改用方向臺階螺栓,到時上照

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2#
發表于 2017-4-20 13:32:41 | 只看該作者
不知道你們車間有沒有立式點焊機,這種螺母,我們一般用點焊而成,不會有這么大的焊疤;或者采用壓鉚螺母,看你這么后的板,估計人是很難鉚的,要用沖床了

點評

電阻點焊受力比較小。  發表于 2017-4-21 22:20
設備有,主要用于薄板間點焊;以前也試過你說的,但螺母會有脫落的情況,后來客戶一定要用人工焊(焊的外觀還可以,這次的樣品估計的車間的人在隨便應付);這產品螺母必須折邊后再加工,不然常規的折彎刀會干涉的  發表于 2017-4-20 14:36
3#
發表于 2017-4-20 14:08:49 | 只看該作者
主要看螺紋規格和板厚," f5 b7 O; s' f0 s% Q% T
壓鉚螺母有規格限制的,相應的性能(主要是頂出力)和板厚有很大的關系
7 h5 m& ^* [+ _

點評

表面處理最好遮蔽螺紋  發表于 2017-4-20 14:56
使用的板厚符合螺母樣本中的敘述;領導自己拿去讓他們重新焊了,估計車間會認真點干吧  發表于 2017-4-20 14:41
4#
發表于 2017-4-20 14:44:09 | 只看該作者
看工件結構,用壓鉚螺母工藝有困難,而且與板厚有很大的關系。這樣的結構一般都是用焊接螺母,至于外觀就看焊接工藝了。
5#
 樓主| 發表于 2017-4-20 15:07:27 | 只看該作者
大樹艾搞機 發表于 2017-4-20 14:44
$ P: `2 R' R4 c4 L) d看工件結構,用壓鉚螺母工藝有困難,而且與板厚有很大的關系。這樣的結構一般都是用焊接螺母,至于外觀就看 ...

- E% U' P1 [& n" h: R我說的是這種,漲鉚螺母跟壓鉚螺母還是有區別的,網上找了下沒找到的漲鉚螺母用的治具,所以來論壇探討下
$ }- S( E; d( Q% y- \. C

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6#
發表于 2017-4-20 15:34:07 | 只看該作者
xiaobing86203 發表于 2017-4-20 13:32. C. Z0 a  z0 ?% ?2 F
不知道你們車間有沒有立式點焊機,這種螺母,我們一般用點焊而成,不會有這么大的焊疤;或者采用壓鉚螺母, ...
8 Z6 P* N) |+ D! _: b
我們汽車零部件產品上面這種點焊螺母是經常使用的,點焊強度是要去做試驗的;如果有像你說的脫落事件產生質量事故,是要被巨額索賠的,可見我們對于點焊螺母的重視程度;每個規格的螺母都有標準扭矩,不知道你們的使用情況會不會更高,只要不超出螺母扭矩,是不會脫落的;至于為什么會脫落,跟立式點焊機點焊時的電流與壓力有關,這個你們自己一下。) j! |) u, X! r! I+ t) j6 u

點評

當時查了是電流不穩(其實更多人的問題,電極上有焊渣不除,焊完沒人檢查),后來客戶一定要求手工焊  發表于 2017-4-21 09:46
7#
發表于 2017-4-20 17:54:11 | 只看該作者
建議樓主可以用拉鉚螺母就可以很容易解決拉,這方式普遍應用于汽車上,深圳那邊有這樣的設備商,買過拉鉚搶就可以了!你可以搜下深圳一浦萊斯,專門做這種槍和螺母的!
8#
發表于 2017-4-20 19:06:36 | 只看該作者
二種方法枋核算一下成本
9#
發表于 2017-4-20 21:02:13 | 只看該作者
漲后再電焊以下,打磨平整,我們這么干。
10#
發表于 2017-4-20 23:08:18 | 只看該作者
這種焊接真是比較難看,是否可以考慮機械加工
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