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盤式制動(dòng)器的具體工作方式

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1#
發(fā)表于 2017-3-10 18:22:15 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
有得盤式制動(dòng)器是單側(cè)有活塞,作用于單側(cè)的制動(dòng)片上,有的是雙面有活塞,作用于兩側(cè)的制動(dòng)片上,想問一下像第一種制動(dòng)時(shí)間長了會(huì)不會(huì)使得制動(dòng)盤失去動(dòng)平衡,還是說像第一種這樣的制動(dòng)器可以軸向移動(dòng)?

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2#
發(fā)表于 2017-3-10 21:43:32 | 只看該作者
要廢也是剎車片先廢,個(gè)人認(rèn)為這類制動(dòng)器還是雙向可靠些。
3#
發(fā)表于 2017-3-10 21:52:26 | 只看該作者
盤式剎車以靜止的剎車碟片,夾住隨輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車碟盤以產(chǎn)生摩擦力,使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度降低的剎車裝置。當(dāng)踩下剎車踏板時(shí),剎車總泵內(nèi)的活塞會(huì)被推動(dòng),而在剎車油路中建立壓力。壓力經(jīng)由剎車油傳送到剎車卡鉗上之剎車分泵的活塞,剎車分泵的活塞在受到壓力后,會(huì)向外移動(dòng)并推動(dòng)制動(dòng)塊去夾緊剎車盤,使得制動(dòng)塊與剎車盤發(fā)生磨擦,以降低車輪轉(zhuǎn)速,好讓汽車減速或是停止。
4#
發(fā)表于 2017-3-11 07:38:40 | 只看該作者
聽聽再說
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5#
發(fā)表于 2017-3-11 09:28:52 | 只看該作者
單邊活塞推動(dòng)摩擦片帶動(dòng)鉗子滑動(dòng)來夾緊制動(dòng)盤;固定式指鉗子固定,盤子一般浮動(dòng),通過兩側(cè)活塞推動(dòng)摩擦片來夾緊制動(dòng)盤;這樣肯定會(huì)失去平衡
6#
發(fā)表于 2017-3-11 11:05:21 | 只看該作者
還是說像第一種這樣的制動(dòng)器可以軸向移動(dòng)?
回答:是的!只要那個(gè)夾鉗座浮動(dòng)起來,并且在軸向設(shè)置導(dǎo)向銷就可以了。這樣做并且二邊的腕力反而比那雙活塞的均勻。
7#
 樓主| 發(fā)表于 2017-3-11 20:08:54 | 只看該作者
面壁深功 發(fā)表于 2017-3-11 11:05
還是說像第一種這樣的制動(dòng)器可以軸向移動(dòng)?
回答:是的!只要那個(gè)夾鉗座浮動(dòng)起來,并且在軸向設(shè)置導(dǎo)向銷就 ...

您的意思是說制動(dòng)鉗是可以軸向移動(dòng)的嗎

點(diǎn)評(píng)

制動(dòng)鉗支架不能動(dòng),鉗子座是應(yīng)該軸向移動(dòng),否則就是設(shè)計(jì)缺陷  發(fā)表于 2017-3-11 22:08
8#
發(fā)表于 2017-3-13 11:12:54 | 只看該作者
自己多看看盤剎的各種結(jié)構(gòu)多分析,甭聽一幫不懂的胡說。盤剎有靠液壓(或氣壓)剎車,也有靠彈簧剎車,液壓是為了松開剎車,至于單缸還是雙缸,還要看具體結(jié)構(gòu),有的是單缸撐起制動(dòng)鉗,有的是像杠桿一樣,也有的缸和彈簧都集成到了一起。總之結(jié)構(gòu)形式很多,不要被某個(gè)人限制你的思維。
9#
發(fā)表于 2017-5-12 07:11:20 | 只看該作者
剎車這個(gè)東西搞不好是要出人命的
10#
發(fā)表于 2017-5-12 09:28:31 | 只看該作者
這玩意光說的話很難理解的,現(xiàn)在小車上的和一般公交上的卡鉗是在支架上浮動(dòng)的。對(duì)比實(shí)物就好理解了。

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