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一個流體系統控制問題---[討論]

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1#
發表于 2007-7-16 10:29:17 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

fficeffice" /> 

! m$ `# z+ D5 d6 n/ R, s

有一個水壓系統,要求維持系統壓力為5Mpa+/-0.001Mpa,在5Mpa的范圍內用戶又要求可以隨時分級,比如分成5級。

& d, D# f+ }2 c) v, a2 H6 F( G! U

水壓的增壓系統是采用柱塞式增壓方式,外缸套為柱塞缸套,有加長導向段和減磨導向環,為低阻結構,以避免低速爬行問題。中缸套作為柱塞和液壓缸的缸體,液壓缸的進油口都在活塞桿上,活塞桿固定,運動的件是中缸套。

8 {, X! u3 H" ]

方案一  為重力加載方式,可精確調節,無系統的脈動影響,顯示精確,但分級條件麻煩,或者換加載塊,后者作多極系統,用戶認為使用麻煩。

) l- U X3 D( V+ ~- W0 U9 t

方案二  采用比例或伺服的方式對油缸加載,但顯示精度可能產生跳動和不穩定性,加載過程有脈動影響,為克服系統的問題,采用蓄能器的方式,先用泵打蓄能器,打到設定壓力以后停泵,只用蓄能器的壓力打油缸,消除泵的影響。

& h4 a; G" d" q+ ^. M

方案三  還考慮過比例壓力溢流的方式,精度不夠。

( n" z" m6 I8 T! K

方案四  另外還有精密衡壓的泵系統也考慮過,相應和精度都有一定的問題。

7 H; t( Z( I! Z/ _! s! ?& i- x: j

目標是簡單、精確、重復性好、節能、維修少。以上的方案各有特點,都具有一定的實用性。請各位大蝦評審一下。

本帖被以下淘專輯推薦:

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2#
 樓主| 發表于 2007-7-16 17:21:30 | 只看該作者

Re: 一個流體系統控制問題---[討論]

咦!仿佛泥牛入海!一點響聲都沒有呀!
+ n1 `8 \4 U# r7 z8 g: _3 B; M1 K4 R# `) ?. }
用三通比例減壓閥+閉環調節的精度能達到1%嗎?
+ Q0 E7 h8 ?& E1 @2 M3 c7 f2 s' q9 Y& n1 o  @
假如我用氣動閥門定位器+氣缸的方式,精度能達到1.5%嗎?) B. x9 N* V+ W* k
" G% o6 a! _2 i# s0 A- M
假如這個東西給你做,誰能報個價?泵可以選0.75ml/r,比例閥選最小的,有誰試試嗎?2 O: k' s& F) Q& t3 v
% F, Y, H6 b1 @) A
再比如,我組織一個付費的討論會,社區可以留10%,有誰參加嗎?
3#
發表于 2007-7-16 21:16:52 | 只看該作者

Re: 一個流體系統控制問題---[討論]

+/-0.001Mpa 的精度。
+ Y5 q9 P5 e& I; p: f! d可否告知如何測量?
4#
 樓主| 發表于 2007-7-17 09:47:31 | 只看該作者

Re: 一個流體系統控制問題---[討論]

害怕大蝦:
9 ]* z4 K7 d! ?- o* ^
9 l( x6 r+ B0 c! a2 d+/-0.001Mpa 的精度是客戶的要求,其實未必有必要,現在的系統選數字量直接輸出高精度壓力傳感器,數字量輸出精度0.1%,分辯率0.005%,模擬量輸出精度0.12% 。再高好像不必要了。
/ P, x) {" B: G5 ^* P% B: R( u3 J1 A  }( v# k
現在的問題不在于測量的問題,用伺服太貴,人家希望高精度的同時希望少花錢,用比例控制有死區和油缸的‘粘著’的問題,還要再加積分環節。也在考慮電伺服的驅動,氣動調壓的方式精度也不夠。* t3 s: I2 a. `! r4 Y5 \" `

- P* C& P: C- V  o6 K, X: j* z; |/ D2 }請評論和賜教。謝謝。
5#
發表于 2007-7-18 05:35:02 | 只看該作者

Re: 一個流體系統控制問題---[討論]

謝謝回答。3 J5 X% z; J# i; P0 h
大蝦不敢當,我只是個無學歷無職稱的工人。您在首樓的介紹,我有很多不明白的地方。討論和賜教是沒有資格的。不過年紀一大把,尚好學習。如果可以,想一點一點把它們弄明白。; [& _1 G! e( D( y% a0 a' m/ m
“水壓的增壓系統是采用柱塞式增壓方式,外缸套為柱塞缸套,有加長導向段和減磨導向環,為低阻結構,以避免低速爬行問題。中缸套作為柱塞和液壓缸的缸體,液壓缸的進油口都在活塞桿上,活塞桿固定,運動的件是中缸套。”3 `, g4 B0 N: {  A; t" U; n
這一段,從后面重力加載方式,理解其結構為裝置垂直放置,液壓缸活塞桿單出,活塞桿和柱塞缸套在下端固定,兩個油口,一個從活塞桿中間通到液壓缸上腔,一個油口通柱塞缸油腔,液壓缸下腔與柱塞缸油腔相通。增壓比為:活塞面積/(活塞面積-活塞桿截面面積)。, W' k* D7 t4 g! Y( b% E
這樣,如果在柱塞上端用重物加載,在該重物重量合適并無其它負載情況下,達到5Mpa壓力穩定,應該是可以的。
+ D$ @3 x. D, w, |9 I+ j但從您的介紹,該裝置僅為整個系統的增壓裝置。那末,系統中一定還有工作負載在,一旦有其它工作啟動,壓力穩定還能保持嗎?& l- {& \! k! @+ l) m$ {6 j: Z
% a6 J+ Z- e9 v; n9 U' ^7 l8 ~5 M

; [  f9 _+ F2 C2 e

點評

您的精神值得我們學習。  發表于 2014-10-20 14:06
6#
 樓主| 發表于 2007-7-18 10:31:38 | 只看該作者

Re: 一個流體系統控制問題---[討論]

害怕大蝦:系統中沒有其它的工作啟動,是一個完全封閉的密封體,有很少的泄漏量。
7#
發表于 2007-7-18 12:31:02 | 只看該作者

Re: 一個流體系統控制問題---[討論]

這樣的話,如果沒有反應時間的限制,可以從水的難壓縮方面下手。即考慮封閉的體積,工作的溫度,水的壓縮系數,以小的體積控制壓力。

8#
發表于 2007-7-18 19:09:49 | 只看該作者

Re: 一個流體系統控制問題---[討論]

歸隱友好!
8 @# k7 @( ]6 w' L+ Q- _" C4 f( c$ o/ Y3 w
1、采用五個蓄能器,分設1、2、3、4、5個級別,5為最高級別。0 H; O7 |( I" s+ o; u6 l

) k( J- Y0 |5 a( U2、由一個泵通過a、b、c、d、e五個電控輸入閥向各自的蓄能器供液。6 e+ D+ Y' ^8 T$ q( Q, F* Q

- A6 J) Z, j- G3 t7 B$ k( o3、每個蓄能器設有各自獨立的壓力傳感器,其作用是達到壓力后關閉輸入閥。
5 }0 i4 |* [6 }6 O! ?$ g  [' W$ T% A
4、用泵時,打到最大壓力以后停泵。
1 L" I$ L$ [/ w* b: T
; J9 K: J1 |# m+ z8 D5、……
( a0 G- _. i! U5 ]/ ?) t1 _, h, `. a  x+ A" y
//**************************************
' D' J: X0 F0 j& g. W采用這種方式,性能應該可行,但價格就不知道了?* S$ O1 u6 g1 I8 n2 s

% @& f4 U, E2 N' Esyw  070718---19.09& @1 t- y% p8 ^5 l" D8 l  [
2 k4 c- J3 X5 b/ t* y
9#
發表于 2007-7-18 19:12:53 | 只看該作者

Re: 一個流體系統控制問題---[討論]

要達到這個壓力精度,是不是需要在閥芯結構上做些文章
10#
發表于 2007-7-19 05:04:20 | 只看該作者

Re: 一個流體系統控制問題---[討論]

我理解并在5樓寫出的裝置,想想總覺得有些不對勁。按我所說的那樣結構,似乎不能有增壓作用。
; |) A/ R) i1 V. k那樣一個裝置,如果往液壓缸上腔輸液,缸體應該向上升,那末,柱塞缸液腔就會缺液,需要從外部補液,此時,作為柱塞的液壓缸頂端,能夠承受的負載只與活塞面積和液壓缸上腔液壓有關。, Y5 N- _+ w3 U; M0 B
如果往柱塞缸液腔輸液,柱塞也能上升,但同樣液壓缸上腔也要缺液,必須從外界補液。這兩種情況,都沒有增壓發生。" H+ O: {5 o4 R1 `! M0 b
在柱塞液腔和液壓缸上腔都充滿液體,封閉液口,并在柱塞頂端施與壓力后,柱塞液腔和液壓缸上腔中間的壓強才會有如5樓所說的那種“活塞面積/(活塞面積-活塞桿截面面積)”的關系。但是,這種關系將隨活塞與液壓缸體間的泄漏而失去(柱塞缸的密封肯定要比活塞好,液口的封閉應無泄漏)。
  b# c/ g% t  W; a( B那末,要求維持系統壓力的水壓系統,如何與這個裝置聯系?- {& I2 V- @" `8 W1 |# ^$ w0 B; u
換一種方式,把活塞桿和柱塞缸缸體分別在上下方向固定,液壓缸柱塞在中間活動,兩個液口通過活塞桿分別在活塞兩邊接通兩個液腔試試,好像也是同樣結果。
% Z& v. K  K1 P( Q9 c0 {# |因此,我的理解一定是錯誤的。那末,實際設計是怎樣的?
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