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樓主: persist楊

無理數傳動比的實現

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11#
發表于 2017-1-6 11:27:57 | 只看該作者
什么東西?
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12#
 樓主| 發表于 2017-1-6 18:21:12 | 只看該作者
問天問地問自己 發表于 2017-1-5 23:38
' ?1 o- N6 Q$ s磨損和發熱怎么辦?一般的搞搞,負載要很小才行。如果要大功率,可以參考CVT

) C+ Y" H2 z2 u+ G' E  v! j/ o謝謝
3 A6 v; W! M& y( f  H
13#
 樓主| 發表于 2017-1-6 18:23:32 | 只看該作者
陳全 發表于 2017-1-6 11:27
/ J8 e4 g) \+ b, g2 I什么東西?

; M  w9 {0 G# F2 G就是一個可以實現無理數輸出的機構,有沒有什么建議
* I3 S* S1 u# M' t% N2 N5 |
14#
發表于 2017-1-7 14:23:13 | 只看該作者
動靜之機 發表于 2017-1-5 19:28( o# ^# F/ O+ `! H6 j
無理數,也稱為無限不循環小數,不能寫作兩整數之比。   5 `# p  `+ @! G# l7 r) b' w

/ O. K, q+ p- e因此齒輪就別想了,看來得用摩擦傳動。。。

; u2 S) d5 Q" M: T0 x! m8 F所謂傳動比,為什么叫“比”?就是說它是兩個數的比值。所有能寫成兩個數的比的數,都是有理數。
9 N5 R6 ]9 N  E' D/ D
15#
發表于 2017-1-7 14:32:50 | 只看該作者
動靜之機 發表于 2017-1-5 19:28
8 x+ r8 b  @( r% u/ G* j, m無理數,也稱為無限不循環小數,不能寫作兩整數之比。   
0 ~" [( N: a5 }
  T: G6 @6 X, B5 B- |& N% E4 d- |) |因此齒輪就別想了,看來得用摩擦傳動。。。

3 K) H4 K/ I2 g  K4 T7 F摩擦傳動在實際應用是可以,像無級變速那樣,反正它的變速比是連續的,在變速的過程總有一個瞬間其傳動比是無理數。只是無永遠無法準確達到那個數,永遠只能是近似
16#
發表于 2017-1-7 14:38:03 | 只看該作者
倒是可以利用勾股定理,以斜滑塊的形式實現帶根號的傳動比,只是,真的不知道有什么暖用
17#
發表于 2017-1-7 18:54:03 | 只看該作者
配個無級調整機構,自己調吧
18#
發表于 2017-1-7 19:42:21 來自手機 | 只看該作者
函數機構
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19#
 樓主| 發表于 2017-1-7 20:18:55 | 只看該作者
竹林弦音 發表于 2017-1-7 14:38! E: V- H' O: a4 A
倒是可以利用勾股定理,以斜滑塊的形式實現帶根號的傳動比,只是,真的不知道有什么暖用

0 h% K0 v7 q- _( w  o% n. g6 w, N你是說轉化成矢量三角形的形式來計算傳動比嗎?能說具體點嗎?不是很懂你指的什么: R% F0 q, K% v: H4 B- R
20#
 樓主| 發表于 2017-1-7 20:21:28 | 只看該作者
17567410 發表于 2017-1-7 19:42& @8 C( q1 Y2 N! g) s6 Y
函數機構
- P) b( _: m# ~5 n, m  l0 U1 K, E
你是指四桿機構的那種函數機構嗎?還是指其他的?連桿機構的傳動比跟某桿的轉動角有關,所以輸出應該是周期性的不是很穩定0 D. C0 \/ C6 d* o6 w

點評

所謂--神機妙算,  發表于 2017-1-8 12:48
應當是數學、幾何學或者相關的一個分支吧。  發表于 2017-1-8 12:23
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